Barrierefreiheit an Haltestellen (ÖPNV) Baden-Württemberg
In Baden-Württemberg werden die Bahnhöfe und Haltepunkte (SPNV) sowie die Bushaltestellen (ÖPNV) hinsichtlich ihrer Eignung zur Nutzung durch mobilitätseingeschränkte Personen vor Ort geprüft. Dazu hat die NVBW Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH für das Verkehrsministerium BW einen Kriterienkatalog definiert, der auf dem Handbuch "Barrierefreie Reiseketten in der Fahrgastinformation" der DELFI Version basiert. Mit einem Förderprogramm für den ÖPNV-Bereich strebt das Verkehrsministerium an, das die Datenerhebung landesweit durch die Aufgabenträger - die Stadt- und Landkreise - erfolgt. Der Kriterienkatalog ist auf der Website des Verkehrsministeriums abrufbar. In diesem Datensatz werden die erhobenen Haltestellen (ÖPNV) - hier sind die Stadt- und Landkreise die Aufgabenträger - seit 2020 dezentral erhoben. Die erhobenen Daten, inkl. Bildmaterial, werden als offener Datensatz der Öffentlichkeit bereitgestellt. Eine detaillierte Beschreibung des Datensatzes ist unter Ressourcen beigefüht. Wenn zu einer Haltestelle auch Gleise oder ein Bahnhof gehören, sind die Information zu den SPNV-Objekten hier nicht mit enthalten. Der Datensatz wird sowohl im Zip-Format bereitgestellt als auch die darin befindlichen Dateien nochmal separat für Diejenigen, die nur einzelne Objekte vom Datensatz benötigen. Der Datenstand ist identisch. Die Datensatz-Beschreibung befindet sich in einem frühen Entwurfsstadium und wird sich noch erheblich ändern. Bitte prüfen Sie immer nach, ob eine neue Version verfügbar ist.
Gebündelte Daten E-Scooter-Sharing Baden-Württemberg
Dieses Datenprofil bündelt dynamische Daten zu Standorten und Verfügbarkeiten von E-Scootern in Baden-Württemberg, der Schweiz und Frankreich (Region Grand Est). Die Daten setzen sich zusammen aus verschiedenen online verfügbaren GBFS-Feeds sowie eigens angebundenen und validierten Feeds. Detaillierte Informationen zum Datenprofil finden Sie im dazugehörigen Factsheet Datenprofil Sharing Mobility. Für Kommunen und Infrastrukturbetreiber gelten die Datenbereitstellungspflichten der Delegierten Verordnung (EU) 2024/490. Vorhandene statische Reise- und Verkehrsdaten sind bis zum 01.12.2024 und dynamische Belegungs- bzw. Verfügbarkeitsdaten bis zum 01.12.2026 bereitzustellen. Detaillierte Informationen zu den Datenbereitstellungspflichten finden Sie in unserem Factsheet Datenbereitstellungspflichten sowie in der Checkliste für kommunale Mobilitätsdaten. Aktuell enthaltene Anbieter Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Verfügbare Daten Datengeber dynamisch räumliche Abdeckung zusätzliche Informationen VOI-Scooter ja Karlsruhe, Stuttgart, Mannheim, Pforzheim, Reutlingen und Tübingen - Dott-Scooter (ehemals Tier) ja Stuttgart, Mannheim, Ludwigshafen, Friedrichshafen, Raststatt, Böblingen, Tübingen, Sindelfingen, Ludwigsburg, Reutlingen, Heilbronn, Karlsruhe, Kaiserslautern, Mainz, Überlingen, Lindau, Ulm, Heidelberg und Schwäbisch Gmünd - Bolt-Scooter ja Karlsruhe, Stuttgart, Reutlingen und Tübingen - Lime-Scooter ja Stuttgart - Zeus-Scooter ja Freiburg, Konstanz, Ludwigsburg, Pforzheim, Schwäbisch Gmünd, Heidelberg, Renningen, Malsheim, Göppingen und Villingen-Schwenningen - Yoio-Scooter ja Freiburg - Hopp-Scooter ja Konstanz - Open Data Swiss ja Schweiz Bird, Bolt, Lime, Dott (ehemals Tier) und Voi transport.data.gov.fr ja Frankreich Bird-Scooter aus Châlons-en-Champagne und Sarreguemines Weitere Datengeber werden aktuell angebunden. Zugang Die Daten zum E-Scootersharing in Baden-Württemberg sind offen verfügbar und können über die bereitgestellten GBFS-Feeds genutzt werden. Die zugehörige Dokumentation ist hier verlinkt. Für Feed-übergreifende Abfragen kann GraphQL genutzt werden. Außerdem steht hier eine Gesamtabfrage per CSV der Free-floating Scooter (aus dem GeoServer) bereit. Der offene Datensatz kann in sämtliche Auskunftssysteme und Karten integriert werden, um über die generelle Verfügbarkeit von Parkplätzen und Parkbauten zu informieren. Datenbestand (23.05.2025) 20.000 verfügbare E-Scooter 1.545 Stationen mit mindestens 3.378 verfügbaren E-Scootern
Gebündelte Daten Carsharing Baden Württemberg
Dieses Datenprofil bündelt Daten zu Standorten von Stationen und zu verfügbaren Carsharing-Fahrzeugen an den Stationen von Carsharing-Angeboten in Baden-Württemberg und angrenzenden Regionen. Es handelt sich dabei um statische und dynamische Daten. Der Schnittstellenzugriff ermöglicht den gebündelten Zugang zu Stations- und Verfügbarkeitsdaten der aufgelisteten Anbieter. Detaillierte Informationen zum Datenprofil finden Sie im dazugehörigen Factsheet Datenprofil Sharing Mobility. Für Kommunen und Infrastrukturbetreiber gelten die Datenbereitstellungspflichten der Delegierten Verordnung (EU) 2024/490. Vorhandene statische Reise- und Verkehrsdaten sind bis zum 01.12.2024 und dynamische Belegungs- bzw. Verfügbarkeitsdaten bis zum 01.12.2026 bereitzustellen. Detaillierte Informationen zu den Datenbereitstellungspflichten finden Sie in unserem Factsheet Datenbereitstellungspflichten sowie in der Checkliste für kommunale Mobilitätsdaten. Aktuell enthaltene Anbieter Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Verfügbare Daten Datengeber dynamisch zusätzliche Informationen Car-Ship ja - Deer GmbH ja - Einfach Unterwegs ja - Flinkster, DB Carsharing nein - Ford Autohaus Baur ja - Grüne Flotte Freiburg nein - Mikar ja - Naturenergie sharing nein ehem. Stadtmobil Südbaden bzw. my-e-car OberSchwabenMobil ja - Open Data Swiss ja Share Birrer, 2EM, edrive, Mobility, mybuxi (Ruf- und Bürgerbusse) SEEFAHRER E-Carsharing, Stadtwerke Radolfzell ja - Stadtmobil Karlsruhe nein Stationsdaten Stadtmobil Rhein-Neckar nein Stationsdaten Stadtmobil Stuttgart nein Stationsdaten Stadtwerk Tauberfranken ja - Stadtwerke Wertheim ja - swu2go nein - teilAuto Neckar-Alb nein - teilAuto Schwäbisch Hall nein - ZEO, Bruchsal nein - Ökostadt Renningen nein - Conficars nein - Zugang Die Daten zum Carsharing in Baden-Württemberg sind offen verfügbar und können über die bereitgestellten GBFS-Feeds genutzt werden. Die zugehörige Dokumentation ist hier verlinkt. Für Feed-übergreifende Abfragen kann GraphQL genutzt werden. Außerdem steht hier eine Gesamtabfrage per CSV der Stationen (aus dem GeoServer) bereit. Die Abfrage der free-floating Fahrzeuge ist unter "Daten und Ressourcen" gelistet. Der offene Datensatz kann in sämtliche Auskunftssysteme und Karten integriert werden, um über die generelle Verfügbarkeit von Parkplätzen und Parkbauten zu informieren. Datenbestand (23.05.2025) 4.566 Stationen mit mindestens 6.355 verfügbaren Fahrzeugen 7 free-floating Fahrzeuge
Dieser Datensatz beinhaltet eine Liste der Haltestellen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) und des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) in Baden-Württemberg. Zusätzlich werden die Haltestellen auch des bayerischen Kreises Neu-Ulm mit bereitgestellt, weil für deren Pflege der Baden-Württembergische Verkehrsverbund DING zuständig ist. Zu jeder Haltestelle sind die Haltesteige, Koordinaten und ergänzende Namen verfügbar. Wenn Sie Fragen zum Datensatz haben oder Fehler vor Ort finden, können Sie bevorzugt auf Github einen Issue erstellen. Alternativ können Sie uns auch eine E-Mail schreiben an: opendata@nvbw.de. Dieser Datensatz wird bereitgestellt unter der Lizenz „Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0“. Folgender Zusatz ist zu beachten: Wenn die Daten der NVBW Bestandteil des OpenStreetMap-Datenbankwerkes werden, genügt eine Nennung der NVBW in der Liste der Beitragenden. Eine Nennung der NVBW bei jeder Verwendung der Daten auch durch Lizenznehmer des oben genannten Datenbankwerks ist dann nicht mehr erforderlich. Eine indirekte Nennung (Verweis auf Herausgeber des Datenbankwerks, der wiederum auf die NVBW verweist) genügt. Übersicht der Bahnhöfe und Haltestellen Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte.
Gebündelte Daten "Mitfahrangebote" Baden-Württemberg
Mitfahrplattformen können Mitfahrangebote ihrer Nutzer:innen über die Amarillo-REST-API publizieren und so Reiseplanern oder Meta-Suchmaschinen zur Verfügung stellen. Amarillo reichert diese Mitfahrangebote um die mutmaßliche Fahrtroute sowie entlang dieser liegenden Zustiegs- und Ausstiegspunkte an, so dass Reiseplaner für Mitfahrende gut erreichbare Treffpunkte vorschlagen können, die mit geringen Umwegen angefahren werden können, wie z.B. Parken-und-Mitfahren-Parkplätze, Bahnhöfe oder Bushaltestellen. Für die einfache Integration in Reiseplaner stellt Amarillo die Mitfahrangebote aller publizierenden Mitfahrplattformen nächtlich als regionale GTFS-Feeds bzw. minütlich als GTFS-RT Feeds bereit. Der GTFS-RT-Feed enthält alle seit dem Vortag um Mitternacht hinzugefügten, aktualisierten oder gelöschten Mitfahrangebote als ADDED bzw. CANCELED TripUpdates. Die amarillo-spezifischen Erweiterungen werden in dieser Prototype-Extension definiert. Für Mitfahrdienst-Betreiber gelten die Datenbereitstellungspflichten der Delegierten Verordnung (EU) 2024/490 zur Bereitstellung statischer (Frist: 01.12.2024) und dynamischer Daten (Frist: 01.12.2026) zu Mitfahrangeboten. MobiData BW ist offen für die Aufnahme weiterer Mitfahrplattformen. Möchte eine Mitfahrplattform minutenaktuelle Mitfahrangebote bereitstellen, sollte sie die carpool-POST/PUT/DELETE-Endpunkte für jede Aktualisierung eines Inserats aufrufen. Bei Interesse an einer Integration der Mitfahrangebote Ihrer Nutzer:innen bzw. um den hierfür notwendigen API-Key zu erhalten, nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf. Verfügbare Mitfahrplattformen Pendlerportal BesserMitfahren My Carpool App fahrmob RRive MatchRider Zugang Wenn Sie den GTFS-Feed bzw. den GTFS-RT-Feed als Datennehmer nutzen möchten, gelten gesonderte Nutzungsbedingungen, welche durch die Nutzung des bereitzustellendes Keys zum Abruf der Feeds anerkannt werden: Zu den Nutzungsbedingungen Nehmen Sie dazu bitte Kontakt mit uns auf und geben Sie dabei folgende Informationen an. Vor- und Nachname; Name der Institution (bei Privatpersonen reicht der vollständige Name); E-Mail Adresse, die wir als Kontakt hinterlegen sollen; Falls möglich eine kurze Projekt- und Innovationsbeschreibung, damit mögliche Synergien identifiziert werden können. Nach einer Prüfung Ihrer Anfrage erhalten Sie einen spezifischen Zugangskey zu den Datensätzen.
Gebündelte Daten E-Ladesäulen Baden-Württemberg
Dieses Datenprofil bündelt Daten zu Standorten, Eigenschaften und Verfügbarkeiten von Ladesäulen bzw. Ladepunkten in Baden-Württemberg. Die Basis des gebündelten Datensatzes bildet das Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur, welches sich aus der in der Ladesäulenverordnung (LSV) hinterlegten Meldepflicht für Betreiber öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur ergibt. Die statischen Daten der Bundesnetzagentur stellen die Ladeeinrichtungen aller Betreiber dar, die das Anzeigeverfahren der Bundesnetzagentur vollständig abgeschlossen und einer Veröffentlichung im Internet zugestimmt haben. Die LSV ermöglicht daher keine lückenlose Erfassung der gesamten deutschen Ladeinfrastruktur. Die Zahl der öffentlich zugänglichen Ladeeinrichtungen in Deutschland ist daher größer als hier dargestellt. Zusätzlich wird der Datensatz ergänzt um entsprechend der AFIR-Verordnung von Betreibern von öffentlich zugänglichen Ladepunkten verfügbar zu machende statische und dynamische Daten. Die AFIR-Verordnung soll EU-weit den Aufbau von E-Ladeinfrastruktur beschleunigen und vereinheitlichen. Daten zur Ladeinfrastruktur, d.h. zu allen öffentlich zugänglichen E-Ladesäulen müssen von den Betreibern bis zum 14.04.2025 kostenlos auf dem Nationalen Zugangspunkt – das ist in Deutschland die Mobilithek – verfügbar gemacht werden. Für die Bereitstellung der Daten im DATEX-II-Standard ist eine Übergangsfrist bis zum 14. April 2026 vorgesehen. Detaillierte Informationen zu den Datenbereitstellungspflichten für Betreiber von öffentlich zugänglichen Ladepunkten aus der AFIR-Verordnung sowie zur Anbindung Ihrer Schnittstelle für statische und dynamische Echtzeitbelegungsdaten an MobiData BW finden Sie in unserem Factsheet Datenprofil E-Ladesäulen. Aktuell enthaltene Anbieter Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Verfügbare Daten Datengeber dynamisch zusätzliche Informationen Bundesnetzagentur nein E-Ladesäulenregister Stadtwerke Stuttgart ja - Stadtwerke Pforzheim ja - AlbWerk ja - Stadtwerke Heilbronn ja - Stadtwerke Tübingen ja - Parkraumgesellschaft Baden-Württemberg (PBW) ja - Open Data Swiss ja aus der Schweiz Weitere Datengeber werden aktuell angebunden. Die Daten enthalten folgende Informationen zur jeweiligen Ladeeinrichtung: Datengeber Name Adresse Öffnungszeiten Betreiber Ebene (bspw. 1 in einem Parkhaus) Technische Ausstattung der Ladesäule (bspw. Kartenlesegerät) Ladeleistung Steckertyp Status (bspw. verfügbar/lädt/unbekannt) Die über den GeoServer abrufbaren Daten summieren zudem verschiedene Eigenschaften aller zu einem Ladestandort gehörenden Ladepunkte: chargepoint_available_count: Ladepunkte verfügbar (status = AVAILABLE) chargepoint_charging_count: Ladepunkt belegt (status = CHARGING) chargepoint_static_count: Ladepunkt ohne Echtzeit-Informationen(status = STATIC) chargepoint_unknown_count: Ladepunkt-Verfügbarkeit unbekannt (status = UNKNOWN) chargepoint_inoperative_count: Ladepunkt vorübergehend unnutzbar (status = INOPERATIVE) chargepoint_outoforder_count: Ladepunkt außer Betrieb (status = OUTOFORDER) chargepoint_reserved_count: Ladepunkt mit Reservierung (status = RESERVED) chargepoint_bike_count: Ladepunkt für E-Bikes (parking_restrictions= BICYCLE_ONLY) Darüber hinaus wird der Betreibername als operator_name und nicht als name ausgewiesen. Zugang Die Daten der Ladesäulen in Baden-Württemberg sind offen verfügbar können über die bereitgestellte OCPDB-API genutzt werden. Die zugehörige Dokumentation ist hier verlinkt. Außerdem steht hier eine Gesamtabfrage per CSV (aus dem GeoServer) bereit. Beispielabfragen können wie folgt aussehen: Abfrage aller Standorte: https://api.mobidata-bw.de/ocpdb/api/public/v1/locations Abfrage aller Datenquellen: https://api.mobidata-bw.de/ocpdb/api/public/v1/businesses Der offene Datensatz kann in sämtliche Auskunftssysteme und Karten integriert werden, um über die generelle Verfügbarkeit von E-Ladesäulen zu informieren. Datenbestand (23.05.2025) 154.887 Stationen mit statischen Daten 9.141 Stationen mit dynamischen Verfügbarkeitsinformationen
Soll-Fahrplandaten Baden-Württemberg mit Linienverlauf
In diesem Datenprofil werden Soll-Fahrplandaten des Bus- und Schienenverkehrs in Baden-Württemberg, mit Linienverlauf, im GTFS-Format bereitgestellt. Die Fahrplandaten werden in unterschiedlicher Abdeckung angeboten. Das Gebiet "bwgesamt" umfasst alle Linien, die in Baden-Württemberg starten oder enden. Eine größere Abdeckung bietet das Gebiet "migebiet", dabei wird um Baden-Württemberg ein etwas größerer Gürtel gezogen. Sichtbar ist das vergrößerte Gebiet in der verlinkten Übersicht. Die Daten ohne Linienverlauf sind im hier verlinkten Datensatz verfügbar. Die gezippten GTFS-Daten werden wöchentlich mittwochs bis freitags aktualisiert. Die über die GTFS-API und den GeoServer abfragbaren Fahrplandaten werden täglich neu erzeugt, sie stehen aufgrund eines zeitlichen Versatzes aber erst am übernächsten Tag bereit. Dies gilt auch für die auf den Karten gezeigten Fahrplandaten. Historische Soll-Fahrplandaten Seit August 2023 werden die Soll-Fahrplandaten Baden-Württemberg historisiert. Die Daten stehen in den oben genannten Aktualisierungsschritten zur Verfügung (1. und 3. Mittwoch bzw. Donnerstag je Monat) und können über folgenden Link bezogen werden: Verzeichnis der historisierten Sollfahrplandaten Baden-Württemberg mit Linienverlauf Die Daten sind je Verkehrsverbund und für "bwgesamt" verfügbar. Weitere Informationen zu den historischen Soll-Fahrplandaten gibt es im entsprechenden MobiData BW-Blogbeitrag. Vaildierungsbericht von "Mobility Database" Die "Mobility Database" von MobilityData ist ebenfalls eine offene Datenplattform, die weltweit öffentlich verfügbare Daten gemäß den GTFS- und GBFS-Spezifikationen enthält. Stand Juni 2025 umfasst sie über 4.000 Datenquellen aus mehr als 75 Ländern. Dort sind zudem Tools zur Datenqualitätsbewertung integriert, welche detaillierte Berichte zur Datenqualität jeder einzelnen Quelle erstellen. Wie auch zu den Soll-Fahrplandaten aus Baden-Württemberg. Der Vailidierungsbericht ist hier abrufbar unter dem Reiter "Open Full Quality Report" . Zu beachten ist, das lediglich die Daten des Gebiets "bwgesamt" geprüft werden. Übersicht der Haltesteige Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Zusätzlich gibt es eine Darstellung der ÖPNV-Linien nach Teilnetzen. Zugang Die Sollfahrplandaten Baden-Württemberg sind offen verfügbar und können entweder als ZIP-Dateien heruntergeladen oder über die GTFS-API genutzt werden. Außerdem stehen jeweils Abfragen aus dem GeoServer als CSV-Dateien unter "Daten & Ressourcen" bereit. Der offene Datensatz kann in sämtliche Auskunftssysteme und Karten integriert werden, um über die generellen Fahrplaninfomationen zu informieren.
Barrierefreiheit an Bahnhöfen und Haltepunkten (SPNV) Baden-Württemberg
In Baden-Württemberg werden die Bahnhöfe und Haltepunkte (SPNV) sowie die Bushaltestellen (ÖPNV) hinsichtlich ihrer Eignung zur Nutzung durch mobilitätseingeschränkte Personen vor Ort geprüft. Dazu hat die NVBW Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH für das Verkehrsministerium einen Kriterienkatalog definiert, der auf dem Handbuch "Barrierefreie Reiseketten in der Fahrgastinformation" der DELFI Version basiert. Der Kriterienkatalog ist auf der Website des Verkehrsministeriums abrufbar. Die Bahnhöfe und Haltepunkte - hier ist das Verkehrsministerium der Aufgabenträger - wurden im Jahr 2021 im Auftrag der NVBW zentral erhoben. Die erhobenen Daten, inkl. Bildmaterial, werden als offener Datensatz der Öffentlichkeit bereitgestellt. Eine detaillierte Beschreibung des Datensatzes ist unter Ressourcen beigefügt. Wenn am Bahnhof oder Haltepunkt auch Bushaltestellen mit Busverkehr nach Fahrplan vorhanden sind, sind die Informationen zu den Bus-Haltesteigen hier nicht mit enthalten. Der Datensatz wird sowohl im Zip-Format bereitgestellt als auch die darin befindlichen Dateien nochmal separat für Diejenigen, die nur einzelne Objekte vom Datensatz benötigen. Der Datenstand ist identisch. Die Datensatz-Beschreibung befindet sich in einem frühen Entwurfsstadium und wird sich noch erheblich ändern. Bitte prüfen Sie immer nach, ob eine neue Version verfügbar ist. Wenn Sie Fragen zum Datensatz haben oder Fehler vor Ort finden, können Sie bevorzugt auf Github einen Issue erstellen. Alternativ können Sie uns auch eine E-Mail schreiben an bfrk@nvbw.de.
Gebündelte Daten Fahrradabstellanlagen Baden-Württemberg
Dieses Datenprofil bündelt Daten zu Standorten und, wenn vorhanden, Echtzeit-Belegungsdaten von Fahrradabstellanlagen in Baden-Württemberg. Detaillierte Informationen zum Datenprofil finden Sie im dazugehörigen Factsheet Datenprofil Fahrradabstellanlagen. Für Kommunen und Infrastrukturbetreiber gelten die Datenbereitstellungspflichten der Delegierten Verordnung (EU) 2024/490. Vorhandene statische Reise- und Verkehrsdaten sind bis zum 01.12.2024 und dynamische Belegungs- bzw. Verfügbarkeitsdaten bis zum 01.12.2026 bereitzustellen. Detaillierte Informationen zu den Datenbereitstellungspflichten finden Sie in unserem Factsheet Datenbereitstellungspflichten sowie in der Checkliste für kommunale Mobilitätsdaten. Aktuell enthaltene Anbieter Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Verfügbare Daten Datengeber dynamisch zusätzliche Informationen Stadt Karlsruhe nein Fahrradabstellanlagen Stadt Konstanz nein Fahrradabstellanlagen Stadt Neckarsulm nein Fahrradbügeldaten Stadt Reutlingen nein Fahrradabstellanlagen Stadt Pforzheim nein Fahrradabstellanlagen Stadt Herrenberg nein Fahrradabstellanlagen VELOBRIX nein Fahrradabstellanlagen Firma Kienzler ja Fahrradgaragen RadVIS BW nein Fahrradabstellanlagen barrierefreie Reisekette nein Fahrradabstellanlagen an ÖPNV-Haltestellen in BW und Fahrradabstellanlagen an SPNV-Haltestellen in BW VRN-Gebiet ja Fahrradabstellanlagen Weitere Datengeber werden aktuell angebunden. Zugang Die Daten der Fahrradabstellanlagen in Baden-Württemberg sind offen verfügbar und können über die bereitgestellte ParkAPI genutzt werden. Die zugehörige Dokumentation ist hier verlinkt. Außerdem steht hier eine Gesamtabfrage per CSV (aus dem GeoServer) bereit. Beispielabfragen können wie folgt aussehen: Parkobjekte gefiltert nach Name: https://api.mobidata-bw.de/park-api/api/public/v3/parking-sites?name=Herrenberg&purpose=BIKE Wichtig ist dabei "purpose=BIKE" Der offene Datensatz kann in sämtliche Auskunftssysteme und Karten integriert werden, um über die generelle Verfügbarkeit von Parkplätzen und Parkbauten zu informieren. Datenbestand (23.05.2025) 4.572 Abstellanlagen mit einer Kapazität von mindestens 112.026 Plätzen
Gebündelte Daten Straßen-Parkplätze Baden-Württemberg
Dieses Datenprofil bündelt Standortinformationen und, wenn vorhanden, Echtzeit-Belegungsdaten zu Parkmöglichkeiten im öffentlichen Straßenraum in Baden-Württemberg. Dies umfasst nicht bewirtschafteten Parkraum am Fahrbahnrand sowie bewirtschaftete und ggf. geordnete Parkstände am Fahrbahnrand oder im Seitenraum. Sonderparkplätze wie Behindertenparkplätze, Carsharing-Stellplätze, Familienparkplätze oder Plätze mit Lademöglichkeit gehören ebenfalls dazu. In den Übersichts-Karten können Behindertenparkplätze explizit ausgewählt und dargestellt werden. Abgeschlossene und öffentlich zugängliche Parkbauten wie Tiefgaragen, Parkhäuser, P+R-Anlagen sowie größere öffentliche Parkplätze abseits des Straßenraums (mit und ohne Parkraumbewirtschaftung) mit mehreren Stellplätzen sowie zentralen Ein- und Ausfahrten werden separat erfasst. MobiData BW bündelt diese Parkmöglichkeiten im Datenprofil Parkplätze und Parkbauten. Zur besseren Übersicht gibt es eine Visualisierung aller gebündelten Parkdaten. Detaillierte Informationen zum Datenprofil finden Sie im dazugehörigen Factsheet Datenprofil Straßen-Parkplätze. Außerdem stellt MobiData BW einen Leitfaden zur Erfassung von Straßen-Parkplätzen bereit: In dieser Publikation werden Personen mit GIS-Kenntnissen in Kommunen adressiert, um aufzuzeigen wie Parkplätze in Geoinformationssystemen neu erfasst und digitalisiert werden können. Für Kommunen und Infrastrukturbetreiber gelten die Datenbereitstellungspflichten der Delegierten Verordnung (EU) 2024/490. Vorhandene statische Reise- und Verkehrsdaten sind bis zum 01.12.2024 und dynamische Belegungs- bzw. Verfügbarkeitsdaten bis zum 01.12.2026 bereitzustellen. Detaillierte Informationen zu den Datenbereitstellungspflichten finden Sie in unserem Factsheet Datenbereitstellungspflichten sowie in der Checkliste für kommunale Mobilitätsdaten. Aktuell enthaltene Anbieter Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Zusätzlich gibt es Darstellungen von Straßen-Parkplätzen, für welche die entsprechenden Geometrien vorliegen, als Linien und Polygone. Zur besseren Sichtbarkeit werden zunächst nur Punkte angezeigt, die Linien und Polygon aber beim Hereinzoomen eingeblendet. Verfügbare Daten Datengeber dynamisch zusätzliche Informationen Stadt Friedrichshafen ja inkl. Behindertenparkplätze Stadt Herrenberg nein inkl. Behindertenparkplätze Stadt Freiburg im Breisgau ja inkl. Behindertenparkplätze, inkl. Linien, inkl. Polygone, Hinweis: die Kapazität ist ein gerundeter Mittelwert aus geschätzen Angaben (da die Erfassung über Scans erfolgte) Stadt Mannheim ja inkl. Behindertenparkplätze Heidelberg nein inkl. Behindertenparkplätze, inkl. Linien Stadt Esslingen nein inkl. Polygone Gemeinde Keltern nein inkl. Sonderparkplätze Stadt Reutlingen nein inkl. Behindertenparkplätze Stadt Konstanz nein inkl. Behindertenparkplätze Stadt Karlsruhe nein inkl. Behindertenparkplätze Stadt Ladenburg nein inkl. Linien Stadt Radolfzell nein inkl. Behindertenparkplätze, inkl. Linien Stadt Sachsenheim nein aus Park.Raum.Check, inkl. Linien und Polygone Stadt Kehl nein aus Park.Raum.Check, inkl. Linien Verband Region Stuttgart nein inkl. Sonderparkplätze Neben Behindertenparkplätzen können weitere Sonderparkplätze enthalten sein. Diese können sein: Familienparkplätze, Frauenparkplätze, P+R-Plätze, Carsharing-Parkplätze, Lademöglichkeiten. Weitere Datengeber werden aktuell angebunden. Zugang Die Daten der Straßen-Parkplätze in Baden-Württemberg sind offen verfügbar und können über die bereitgestellte ParkAPI genutzt werden. Die zugehörige Dokumentation ist hier verlinkt. Außerdem steht hier eine Gesamtabfrage per CSV (aus dem GeoServer) bereit. Beispielabfragen können wie folgt aussehen: Parkobjekte gefiltert nach Name: https://api.mobidata-bw.de/park-api/api/public/v3/parking-sites?name=Stuttgart Parkobjekte gefiltert nach Datenquelle: https://api.mobidata-bw.de/park-api/api/public/v3/parking-sites?source_uid=pbw Der offene Datensatz kann in sämtliche Auskunftssysteme und Karten integriert werden, um über die generelle Verfügbarkeit von Straßen-Parkplätzen zu informieren. Datenbestand (23.05.2025) mindestens 568 Parkmöglichkeiten
Gebündelte Daten Lastenrad-Sharing Baden-Württemberg
Dieses Datenprofil bündelt Daten zu Standorten der Stationen und zu verfügbaren Lastenrädern an den Stationen von verschiedenen Bikesharing-Angeboten in Baden-Württemberg und der Schweiz. Es handelt sich jeweils um dynamische Daten. Detaillierte Informationen zum Datenprofil finden Sie im dazugehörigen Factsheet Datenprofil Sharing Mobility. Für Kommunen und Infrastrukturbetreiber gelten die Datenbereitstellungspflichten der Delegierten Verordnung (EU) 2024/490. Vorhandene statische Reise- und Verkehrsdaten sind bis zum 01.12.2024 und dynamische Belegungs- bzw. Verfügbarkeitsdaten bis zum 01.12.2026 bereitzustellen. Detaillierte Informationen zu den Datenbereitstellungspflichten finden Sie in unserem Factsheet Datenbereitstellungspflichten sowie in der Checkliste für kommunale Mobilitätsdaten. Aktuell enthaltene Anbieter Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Verfügbare Daten Datengeber dynamisch räumliche Abdeckung zusätzliche Informationen Nextbike ja Karlsruhe, Freiburg, Verkehrsverbund Rhein-Neckar - Lastenvelo ja Freiburg - RegioRad ja Stuttgart - Stadt Herrenberg ja Herrenberg - LaRa to go ja Rems-Murr Kreis - Open Data Swiss ja die Schweiz Carvelo2go, Donkey Weitere Datengeber werden aktuell angebunden. Zugang Die Daten zum Lastenrad-Sharing in Baden-Württemberg sind offen verfügbar und können über die bereitgestellten GBFS-Feeds genutzt werden. Die zugehörige Dokumentation ist hier verlinkt. Für Feed-übergreifende Abfragen kann GraphQL genutzt werden. Außerdem steht hier eine Gesamtabfrage per CSV der stationsgebundenen Lastenräder (aus dem GeoServer) bereit. Die Abfrage zu Free-floating Lastenrädern findet sich unter "Daten & Ressourcen" wieder. Der offene Datensatz kann in sämtliche Auskunftssysteme und Karten integriert werden, um über die generelle Verfügbarkeit von Parkplätzen und Parkbauten zu informieren. Datenbestand (23.05.2025) 602 Stationen mit mindestens 391 verfügbaren Lastenrädern 272 Free-floating Lastenräder
Gebündelte Daten Bikesharing Baden-Württemberg
Dieses Datenprofil bündelt Daten zu Standorten der Stationen, zu verfügbaren Leihfahrrädern an den Stationen sowie zu free-floating Fahrrädern von verschiedenen Bikesharing-Angeboten in Baden-Württemberg, der Schweiz und Frankreich (Region Grand Est). Es handelt sich jeweils um dynamische Daten. Detaillierte Informationen zum Datenprofil finden Sie im dazugehörigen Factsheet Datenprofil Sharing Mobility. Für Kommunen und Infrastrukturbetreiber gelten die Datenbereitstellungspflichten der Delegierten Verordnung (EU) 2024/490. Vorhandene statische Reise- und Verkehrsdaten sind bis zum 01.12.2024 und dynamische Belegungs- bzw. Verfügbarkeitsdaten bis zum 01.12.2026 bereitzustellen. Detaillierte Informationen zu den Datenbereitstellungspflichten finden Sie in unserem Factsheet Datenbereitstellungspflichten sowie in der Checkliste für kommunale Mobilitätsdaten. Aktuell enthaltene Anbieter Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Verfügbare Daten Datengeber dynamisch räumliche Abdeckung zusätzliche Informationen DB Call-a-Bike ja Deutschlandweit über die Flinkster API der Deutsche Bahn Connect GmbH, dazu gehört u.a. auch RegioRad Stuttgart. Nextbike ja Konstanz, Karlsruhe, Freiburg, SAP/Walldorf, dem Ortenaukreis und dem Verkehrsverbund Rhein-Neckar - Bolt ja Karlsruhe, Stuttgart, Reutlingen und Tübingen - Dott (ehemals Tier) ja Friedrichshafen, Lindau, Überlingen, Reutlingen, Tübingen, Ulm und Heilbronn, sowie St. Gallen und Winterthur - Bird ja Ulm - Open Data Swiss ja Schweiz Bird, Donkey Republic, Lime, Nextbike, Voi, Pickebike, Velospot, Publibike, Bolt, invia BikeShare und LIEmobil transport.data.gov.fr ja Frankreich Châlons-en-Champagne, Sarreguemines, Nancy, Mülhausen und Straßburg Weitere Datengeber werden aktuell angebunden. Zugang Die Daten zum Bikesharing in Baden-Württemberg sind offen verfügbar und können über die bereitgestellten GBFS-Feeds genutzt werden. Die zugehörige Dokumentation ist hier verlinkt. Für Feed-übergreifende Abfragen kann GraphQL genutzt werden. Außerdem steht hier eine Gesamtabfrage per CSV der Stationen (aus dem GeoServer) bereit. Die Abfrage der free-floating Fahrräder ist unter "Daten und Ressourcen" gelistet. Der offene Datensatz kann in sämtliche Auskunftssysteme und Karten integriert werden, um über die generelle Verfügbarkeit von Parkplätzen und Parkbauten zu informieren. Datenbestand (23.05.2025) 5.605 Stationen mit mindestens 19.929 verfügbaren Fahrrädern 3.023 free-floating Fahrräder
Gebündelte Daten Parkplätze und Parkbauten Baden-Württemberg
Dieses Datenprofil bündelt Daten zu Standorten und, wenn vorhanden, Echtzeit-Belegungsdaten von Parkplätzen und Parkbauten in Baden-Württemberg. Dies umfasst Parkhäuser & Tiefgaragen, P+R-Anlagen an Haltepunkten sowie öffentliche Plätze mit Parkplätzen (mit und ohne Parkraumbewirtschaftung). Dazu zählen auch sonstige Parkanlagen mit mehreren Stellplätzen sowie zentralen Ein- und Ausfahrten. Sonderparkplätze wie Behindertenparkplätze, Carsharing-Stellplätze, Familienparkplätze oder Plätze mit Lademöglichkeit gehören ebenfalls dazu. In den Übersichts-Karten können Behindertenparkplätze explizit ausgewählt und dargestellt werden. Offen zugängliche Parkplätze im Straßenraum mit und ohne Bewirtschaftung werden im Datenprofil Straßen-Parkplätze erfasst. Zur besseren Übersicht gibt es eine Visualisierung aller gebündelten Parkdaten (Vollbildansicht der Karte). Detaillierte Informationen zum Datenprofil finden Sie im dazugehörigen Factsheet Datenprofil Parkplätze und Parkbauten. Für Kommunen und Infrastrukturbetreiber gelten die Datenbereitstellungspflichten der Delegierten Verordnung (EU) 2024/490. Vorhandene statische Reise- und Verkehrsdaten sind bis zum 01.12.2024 und dynamische Belegungs- bzw. Verfügbarkeitsdaten bis zum 01.12.2026 bereitzustellen. Detaillierte Informationen zu den Datenbereitstellungspflichten finden Sie in unserem Factsheet Datenbereitstellungspflichten sowie in der Checkliste für kommunale Mobilitätsdaten. Aktuell enthaltene Anbieter Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Zusätzlich gibt es Darstellungen von Parkplätzen, für welche die entsprechenden Geometrien vorliegen, als Linien und Polygone. Zur besseren Sichtbarkeit werden zunächst nur Punkte angezeigt, die Linien und Polygon aber beim Hereinzoomen eingeblendet. Verfügbare Daten Datengeber dynamisch zusätzliche Informationen Stadt Heidelberg ja inkl. Sonderparkplätze, inkl. Behindertenparkplätze Stadt Freiburg im Breisgau ja inkl. Sonderparkplätze, inkl. Behindertenparkplätze Stadt Mannheim ja inkl. Behindertenparkplätze Stadt Ulm ja inkl. Sonderparkplätze, inkl. Behindertenparkplätze Stadt Neckarsulm nein inkl. Sonderparkplätze, inkl. Behindertenparkplätze Stadt Reutlingen nein inkl. Behindertenparkplätze Stadt Pforzheim nein inkl. Sonderparkplätze Stadt Karlsruhe ja inkl. Behindertenparkplätze Stadt Herrenberg ja inkl. Behindertenparkplätze Stadt Konstanz ja inkl. Sonderparkplätze, inkl. Behindertenparkplätze Stadt Buchen ja inkl. Behindertenparkplätze Stadt Ellwangen nein inkl. Sonderparkplätze, inkl. Behindertenparkplätze Stadt Esslingen nein inkl. Sonderparkplätze, inkl. Behindertenparkplätze Gemeinde Keltern nein inkl. Sonderparkplätze Stadt Friedrichshafen ja Behindertenparkplätze Stadt Stuttgart ja inkl. Sonderparkplätze, inkl. Behindertenparkplätze Stadt Aalen ja inkl. Behindertenparkplätze Stadt Sachsenheim nein aus Park.Raum.Check DB BahnPark GmbH nein inkl. Sonderparkplätze Parkraumgesellschaft Baden-Württemberg mbh (PBW) ja inkl. Sonderparkplätze APCOA Group nein Deutschlandweit, inkl. Sonderparkplätze GOLDBECK Parking Services nein - PARK SERVICE HÜFNER GmbH & Co. KG nein inkl. Sonderparkplätze B+B Parkhaus GmbH & Co. KG nein inkl. Sonderparkplätze Sensade ja inkl. Sonderparkplätze Verband Region Stuttgart nein inkl. Sonderparkplätze, über Mobilithek: Publikations-ID 697863006408564736, 666996726910857216, 666994895128256512, 110000000003304001 Barrierefreie Reisekette nein inkl. Sonderparkplätze Parken und Mitfahren nein - P+R-Anlagen an Bahnhöfen im Gebiet des VRN ja inkl. Sonderparkplätze P+R-Anlagen an Bahnhöfen von Open-Data-Plattform öV Schweiz (opentransport.swiss) nein inkl. Sonderparkplätze Neben Behindertenparkplätzen können weitere Sonderparkplätze enthalten sein. Diese können sein: Familienparkplätze, Frauenparkplätze, P+R-Plätze, Carsharing-Parkplätze, Lademöglichkeiten. Weitere Datengeber werden aktuell angebunden. Zugang Die Daten der Parkplätze und Parkbauten in Baden-Württemberg sind offen verfügbar und können über die bereitgestellte ParkAPI genutzt werden. Die zugehörige Dokumentation ist hier verlinkt. Außerdem steht hier eine Gesamtabfrage per CSV (aus dem GeoServer) bereit. Beispielabfragen können wie folgt aussehen: Parkobjekte gefiltert nach Name: https://api.mobidata-bw.de/park-api/api/public/v3/parking-sites?name=Stuttgart Parkobjekte gefiltert nach Datenquelle: https://api.mobidata-bw.de/park-api/api/public/v3/parking-sites?source_uid=pbw Der offene Datensatz kann in sämtliche Auskunftssysteme und Karten integriert werden, um über die generelle Verfügbarkeit von Parkplätzen und Parkbauten zu informieren. Datenbestand (23.05.2025) 4.274 Parkmöglichkeiten mit einer Kapazität von mindestens 446.619 Stellplätzen
In diesem Datensatz lässt sich das RadNETZ Baden-Württemberg abrufen. Unter der Marke des RadNETZ setzt die NVBW -Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH ein solches Radverkehrsnetz im Land um. Dieses ist mehr als 7.000 Kilometer lang und verbindet etwa 700 Kommunen in Baden-Württemberg. Die 21 offiziellen Landesradfernwege sind ebenfalls Teil des RadNETZ. Im Geopackage können nun die stets aktuellen Versionen abgerufen werden. Rückfragen und eventuelle Hinweise richten Sie bitte mit dem Betreff „Radwegedatenbank (RadVIS)“ an: Poststelle@vm.bwl.de Übersicht RadNETZ Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Mehr Informationen: https://www.aktivmobil-bw.de/radverkehr/radnetz/das-radnetz/
Straßenverkehrszählungen Gemeinde Baindt
Die Zählungen wurden jeweil Dienstags oder Donnerstags über 24 Stunden durchgeführt. Sie erfolgten jährlich, saisonal (Winter- und Sommerzeit) sowie projektbezogen in Einzelfällen. Es handelt sich dabei um Knotenpunktszählungen mit insgesamt 12 Verkehrsarten, die als Excel und PDF zur Verfügung stehen. Übersicht Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte.
Stadtplanungsamt, Abt. Stadtentwicklung und Verkehrsplanung, Sachgebiet Verkehrsplanung
Straßenverkehrszählungen Stadt Weingarten
Straßenverkehrszählungen Gemeinde Baienfurt
Straßenverkehrszählungen Stadt Ravensburg
Soll-Fahrplandaten Baden-Württemberg ohne Linienverlauf
In diesem Datenprofil werden Soll-Fahrplandaten des Bus- und Schienenverkehrs in Baden-Württemberg, ohne Linienverlauf, im GTFS-Format bereitgestellt. Die Fahrplandaten werden in unterschiedlicher Abdeckung angeboten. Das Gebiet "bwgesamt" umfasst alle Linien, die in Baden-Württemberg starten oder enden. Eine größere Abdeckung bietet das Gebiet "migebiet", dabei wird um Baden-Württemberg ein etwas größerer Gürtel gezogen. Sichtbar ist das vergrößerte Gebiet in der verlinkten Übersicht. Zu beachten ist, das "migebiet" ist in den Daten mit Linienverlauf im hier verlinkten Datensatz verfügbar. Die gezippten GTFS-Daten werden wöchentlich montags bis mittwochs aktualisiert. Die über die GTFS-API und den GeoServer abfragbaren Fahrplandaten werden täglich neu erzeugt, sie stehen aufgrund eines zeitlichen Versatzes aber erst am übernächsten Tag bereit. Dies gilt auch für die auf den Karten gezeigten Fahrplandaten. Historische Soll-Fahrplandaten Seit August 2023 werden die Soll-Fahrplandaten Baden-Württemberg historisiert. Die Daten stehen in den oben genannten Aktualisierungsschritten zur Verfügung (1. und 3. Mittwoch bzw. Donnerstag je Monat) und können über folgenden Link bezogen werden: Verzeichnis der historisierten Sollfahrplandaten Baden-Württemberg ohne Linienverlauf Die Daten sind je Verkehrsverbund und für "bwgesamt" verfügbar. Weitere Informationen zu den historischen Soll-Fahrplandaten gibt es im entsprechenden MobiData BW-Blogbeitrag. Vaildierungsbericht von "Mobility Database" Die "Mobility Database" von MobilityData ist ebenfalls eine offene Datenplattform, die weltweit öffentlich verfügbare Daten gemäß den GTFS- und GBFS-Spezifikationen enthält. Stand Juni 2025 umfasst sie über 4.000 Datenquellen aus mehr als 75 Ländern. Dort sind zudem Tools zur Datenqualitätsbewertung integriert, welche detaillierte Berichte zur Datenqualität jeder einzelnen Quelle erstellen. Wie auch zu den Soll-Fahrplandaten aus Baden-Württemberg. Der Vailidierungsbericht ist hier abrufbar unter dem Reiter "Open Full Quality Report" . Zu beachten ist, das lediglich die Daten des Gebiets "bwgesamt" geprüft werden. Übersicht der Haltesteige Hier geht es zur Vollbildansicht der Karte. Zusätzlich gibt es eine Darstellung der ÖPNV-Linien nach Teilnetzen. Zugang Die Sollfahrplandaten Baden-Württemberg sind offen verfügbar und können entweder als ZIP-Dateien heruntergeladen oder über die GTFS-API genutzt werden. Außerdem stehen jeweils Abfragen aus dem GeoServer als CSV-Dateien unter "Daten & Ressourcen" bereit. Der offene Datensatz kann in sämtliche Auskunftssysteme und Karten integriert werden, um über die generellen Fahrplaninfomationen zu informieren.
Haltestellen Baden-Württemberg im CSV-Format
Wenn die Daten der NVBW Bestandteil des OpenStreetMap-Datenbankwerkes werden, genügt eine Nennung der NVBW in der Liste der Beitragenden. Eine Nennung der NVBW bei jeder Verwendung der Daten auch durch Lizenznehmer des oben genannten Datenbankwerks ist dann nicht mehr erforderlich. Eine indirekte Nennung (Verweis auf Herausgeber des Datenbankwerks, der wiederum auf die NVBW verweist) genügt.
Verkehrszählungen Zusammenfassung (XLSX)
Die Übersichtstabelle enthält die Koordinaten bzw. Adressen aller Zählstellen, das jeweilige Zähldatum und die Zählwerte
API des Ladesäulenregisters der Bundesnetzagentur
Treppen an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Soll-Fahrplandaten ohne Linienverlauf (bwgesamt)
Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0, für OpenStreetMap vereinfachte Namensnennung - dl-de/by-2-0_OSM)
Datenstand: Oktober 2024, Importstand: 11.10.2025, Bereitstellungsstand: 12.10.2025 mit 1087 Bahnhöfen in Baden-Württemberg; zusätzlich 12 Bahnhöfe in Schweiz (Deutsche Bahn ist dort Eisenbahninfrastrukturunternehmen). In den Dateien werden 100% aller erstellten Fotos referenziert. NEU: die Objekte wurden in OpenStreetMap als Ganzes oder um Details ergänzt. Details bitte in der neuesten Version der Dokumentation nachlesen. #Dateiformat und -kodierung Die erste Zeile der csv-Dateien enthält die Feldnamen bzw. Spaltennamen. Die folgenden Zeilen enthalten die Daten. Das Trennzeichen ist ein Semikolon. Der Zeichensatz ist UTF8 ohne BOM-Zeichen. Weitere Angaben siehe Resource Dokumentation zur Datensatzbeschreibung Hinweis: die Aktualisierung der Bahnhöfe und Haltepunkte in Baden-Württemberg mit Zustand Herbst 2024 wurden am 04.08.2025 bereitgestellt. Ab 2025 werden die baulich geänderten Bahnhöfe mindestens einmal im Jahr neu vor Ort erhoben und die Daten nach Aufbereitung bereitgestellt.
Schließfächer an Fahrradabstellanlagen (CSV)
Toiletten an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Türen und Eingänge an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Aufzüge an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Im Folgenden sind die GetCapabilities-Links für WMS und WFS gelistet. Über diesen Link erhalten Sie zudem eine Übersicht zu allen über den GeoServer ausgespielten Diensten und Layern. WMS (Web Map Service) Bahnhöfe und Haltestellen WFS (Web Feature Service) Bahnhöfe und Haltestellen Wenn die Daten der NVBW Bestandteil des OpenStreetMap-Datenbankwerkes werden, genügt eine Nennung der NVBW in der Liste der Beitragenden. Eine Nennung der NVBW bei jeder Verwendung der Daten auch durch Lizenznehmer des oben genannten Datenbankwerks ist dann nicht mehr erforderlich. Eine indirekte Nennung (Verweis auf Herausgeber des Datenbankwerks, der wiederum auf die NVBW verweist) genügt.
Engstellen und Umlaufsperren an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Fahrradparkdaten-Referenz-Tabelle (XLSX)
Die Referenz-Tabelle kann dazu genutzt werden, um statische Fahrradparkdaten zur Integration in das gebündelte Datenprofil an MobiData BW bereitzustellen.
Verkaufsstellen an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Im Folgenden sind die GetCapabilities-Links für WMS und WFS gelistet. Über diesen Link erhalten Sie zudem eine Übersicht zu allen über den GeoServer ausgespielten Diensten und Layern. WMS (Web Map Service) Fahrradabstellanlagen und Schließfächer WFS (Web Feature Service) Fahrradabstellanlagen und Schließfächer
Hier finden sich die Doku sowie weitere Informationen
Fahrradabstellanlagen BW (Datex II Light)
Haltestellen Baden-Württemberg im Excel-Format
Aktualisierung der Beschreibung der Dateien im Datensatz am 04.08.2025
Im Folgenden sind die GetCapabilities-Links für WMS und WFS gelistet. Über diesen Link erhalten Sie zudem eine Übersicht zu allen über den GeoServer ausgespielten Diensten und Layern. WMS (Web Map Service) RadNETZ BW WFS (Web Feature Service) RadNETZ BW
Liste der Ladesäulen der Bundesnetzagentur (XLSX)
Haltesteige an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Historische Soll-Fahrplandaten (GTFS) mit Linienverlauf
Verzeichnis der historischen Sollfahrplandaten, je Aktualisierungsintervall nach Verkehrsverbund oder für "bwgesamt" verfügbar
Parkplätze an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Parkplätze an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Haltesteige an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Nutzungsbedingungen MobiData BW Mitfahrangebote GTFS RT
Gleisquerungen an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Fahrkartenautomaten an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg, die nicht an einem einzelnen Haltesteig stehen. Die am Haltesteig vorhandenen Automaten sind im Datensatz BFRK_Haltesteig.csv enthalten.
Informationsstellen an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Die ZIP-Datei enthält die einzelnen Zählungen, jeweils als PDF und XLSX.
GraphQL ermöglicht Feed-übergreifende Abfragen. Neben der GraphQL-Schnittstelle ist mit GraphiQL eine Oberfläche verfügbar, die neben einer Dokumentation auch eine Validierung der Queries bietet und sich besonders zum Debuggen eignet: https://api.mobidata-bw.de/sharing/graphiql?path=/sharing/graphql. Einige Beispielabfragen dazu sind unter diesem Link verfügbar.
Darstellung des "migebiet" Außerhalb von Baden-Württemberg gehören Regionen in benachbarten Bundesländern und im Ausland zum "migebiet". Hierbei wurden Verwaltungsgrenzen zugrunde gelegt. Hier geht es zur Vollbildansicht.
Fahrradabstellanlagen: purpose == "BIKE" Fahrradboxen: purpose == "ITEM"
Fahrkartenautomaten an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg, die nicht an einem einzelnen Bahnsteig stehen. Die am Bahnsteig vorhandenen Automaten sind im Datensatz BFRK_Haltesteig.csv enthalten.
Bahnsteigelemente enlang der Bahnsteige an den Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Bahnsteigabschnitte, Haltepunkte und zukünftig auch Orientierungszeichen entlang der Bahnsteige an den Bahnhöfen in Baden-Württemberg.
Rampen an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Stationspläne an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Verkaufsstellen an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Stationspläne an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Im Folgenden sind die GetCapabilities-Links für WMS und WFS gelistet. Über diesen Link erhalten Sie zudem eine Übersicht zu allen über den GeoServer ausgespielten Diensten und Layern. WMS (Web Map Service) Parkplätze und Parkbauten sowie Straßen-Parkplätze WFS (Web Feature Service) Parkplätze und Parkbauten sowie Straßen-Parkplätze
Treppen an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Rampen an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Die Referenz-Tabelle kann dazu genutzt werden, um statische Parkdaten zur Integration in das gebündelte Datenprofil an MobiData BW bereitzustellen.
Wege (inkl. Brücken und Unterführungen) an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Taxistände an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Fahrradabstellanlagen an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Rolltreppen an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Im Folgenden sind die GetCapabilities-Links für WMS und WFS gelistet. Über diesen Link erhalten Sie zudem eine Übersicht zu allen über den GeoServer ausgespielten Diensten und Layern. WMS (Web Map Service) Haltesteige WFS (Web Feature Service) Haltesteige
Im Folgenden sind die GetCapabilities-Links für WMS und WFS verkehrsmittelübergreifend gelistet. Über diesen Link erhalten Sie zudem eine Übersicht zu allen über den GeoServer ausgespielten Diensten und Layern. WMS (Web Map Service) Stationen Fahrzeuge WFS (Web Feature Service) Stationen Fahrzeuge
Fahrradabstelleanlagen an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Im Folgenden sind die GetCapabilities-Links für WMS und WFS gelistet. Über diesen Link erhalten Sie zudem eine Übersicht zu allen über den GeoServer ausgespielten Diensten und Layern. WMS (Web Map Service) Bahnhöfe und Haltestellen WFS (Web Feature Service) Bahnhöfe und Haltestellen
Im Folgenden sind die GetCapabilities-Links für WMS und WFS gelistet. Über diesen Link erhalten Sie zudem eine Übersicht zu allen über den GeoServer ausgespielten Diensten und Layern. WMS (Web Map Service) ÖPNV-Linien WFS (Web Feature Service) ÖPNV-Linien
Soll-Fahrplandaten mit Linienverlauf (bwgesamt)
Historische Sollfahrplandaten (GTFS) ohne Linienverlauf
Die neue REST-API ist Teil der MobiData-BW-Integrationsplattform. Sie ermöglicht Abfragen zu Haltestellen & Stationen, Ankünften & Abfahrten, Routen/Linien samt Fahrplantagen & Linienverläufen im Gebiet "migebiet". Hinweis: Wenn Ihr Anwendungsfall massenhafte Abfragen erfordern würde (bspw. eine Abfrage für jede Haltestelle), empfehlen wir Ihnen die Nutzung der einzelnen GTFS-Datensätze. Diese sind ebenfalls im MobiData BW Datenkatalog verfügbar. Diese API wird von PostgREST zur Verfügung gestelt, welches auf eine mittels gtfs-via-postgres erstellte PostgreSQL-Datenbank zugreift.
Leihradanlagen an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Zentrale Daten an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Abzug aller der in der OCPDB-API enthaltenen Ladesäulen aus dem Geoserver
Im Folgenden sind die GetCapabilities-Links für WMS und WFS gelistet. Über diesen Link erhalten Sie zudem eine Übersicht zu allen über den GeoServer ausgespielten Diensten und Layern. WMS (Web Map Service) Stationen Fahrzeuge (verkehrsmittelübergreifend) WFS (Web Feature Service) Stationen Fahrzeuge (verkehrsmittelübergreifend)
Datenstand: zwischen 2022 und 2024 Importstand: 12.12.2025 Stadtkreis/Landkreis - Anzahl Haltestellen - Anteil an allen Haltestellen im Kreis in % - Bildanteil an allen Haltestellen im Kreis in % Alb-Donau-Kreis - 628 - 100% - Bildanteil 99% Biberach LK - 699 - 100% - Bildanteil 95% Bodenseekreis - 990 - 100% - Bildanteil 97% Breisgau Hochschwarzwald LK - 785 - 100% - Bildanteil 0% Calw LK - 627 - 100% - Bildanteil 0% Emmendingen LK - 448 - 100% - Bildanteil 0% Enzkreis - 555 - 100% - Bildanteil 92% Freiburg SK - 256 - 100% - Bildanteil 0% Freudenstadt LK - 465 - 100% - Bildanteil 100% Heidenheim LK - 385 - 100% - Bildanteil 98% Heilbronn LK - 775 - 100% - Bildanteil 0% Hohenlohekreis - 628- 100% - Bildanteil 0% Konstanz LK - 743 - 100% - Bildanteil 0% Ortenaukreis - 1141 - 100% - Bildanteil 36% Ostalbkreis - 1434 - 100% - Bildanteil 96% Pforzheim SK - 295 - 100% - Bildanteil 99% Ravensburg LK - 1290 - 100% - Bildanteil 97% Reutlingen LK - 647 - 100% - Bildanteil 100% Rottweil LK - 548 - 100% - Bildanteil 100% Sigmaringen LK - 620 - 100% - Bildanteil 0% Tübingen LK - 535 - 100% - Bildanteil 2% Ulm SK - 209 - 100% - Bildanteil 96% #Dateiformat und -kodierung Die erste Zeile der csv-Dateien enthält die Feldnamen bzw. Spaltennamen. Die folgenden Zeilen enthalten die Daten. Das Trennzeichen ist ein Semikolon. Der Zeichensatz ist UTF8 ohne BOM-Zeichen. Die einzelnen csv-Dateien werden in einem ZIP-Archiv bereitgestellt. #Hauptdateien Die Datei Haltestelle.csv beschreibt eine Haltestelle (ÖPNV) mit einigen zentral gültigen Kriterien. Als Identifizierungsmerkmal wird die Deutschlandweit einheitliche Haltestellen-ID (DHID) in der ersten Spalte aufgeführt. In der Datei Haltesteig.csv kommen die einzelnen Steige zur Haltestelle vor. Das sind die Ein- und Ausstiegspunkte für die Fahrten. Hier kommt in der ersten Spalte die DHID des Haltesteigs vor. In einer der folgenden Spalten wird der Bezug der DHID der gesamten Haltestelle hergestellt (Spalte HST_ID). In den weiteren Dateien werden einzelne themenorientierte Objekte mit ihren Merkmalen aufgeführt. In der ersten Spalte wird eine freie ID angegeben, die in etwa der zukünftigen Struktur einer Infrastruktur-ID Die Objekt-ID ist eine eindeutige Kennung für das jeweilige Objekt. In weiteren Spalten wird der Bezug zur Haltestelle (Spalte HSD_ID) bzw. zum Haltesteig (Spalte STEIG_ID) hergestellt #Liste der Objekttypen Es wird je thematischem Objekttyp eine Datei erstellt, die nur die für diesen Objekttyp zulässigen Attribute enthalten. Die Dateien heißen BFRK_<Objekttyp>.csv.
Soll-Fahrplandaten mit Linienverlauf (migebiet)
Das "migebiet" zieht einen Gürtel um Baden-Württemberg, dies ist auf der hier verlinkten Karte sichtbar.
Leihradanlagen an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Taxistände an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Die Dokumentation zur OCPDB-API ist [hier verlinkt](https://api.mobidata-bw.de/ocpdb/documentation/public.html).
Aktuell funktioniert der Download in bestimmten Browser nicht. Sollten der Abruf der Datei auch bei Ihnen scheitern, möchten wir Sie bitten, auf einen anderen Browser auszuweichen. Alternativ können Sie auch die Daten als ZIP abrufen. Wir arbeiten an der Wiederherstellung des Abrufs über alle Browser hinweg.
Informationsstellen an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Toiletten an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Wege (inkl. Brücken und Unterführungen) an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Im Folgenden sind die GetCapabilities-Links für WMS und WFS gelistet. Über diesen Link erhalten Sie zudem eine Übersicht zu allen über den GeoServer ausgespielten Diensten und Layern. WMS (Web Map Service) Ladesäulen WFS (Web Feature Service) Ladesäulen
Zentrale Daten an Bahnhöfen und Haltepunkten in Baden-Württemberg
Liste der Ladesäulen der Bundesnetzagentur (CSV)
Aufzüge an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg
Parkplätze und Parkbauten (Datex II Light)
Engstellen und Umlaufsperren an Bus-Haltestellen in Baden-Württemberg