MobiData BW® bündelt Mobilitätsdaten landesweit als Open Data. So entsteht die digitale Grundlage für eine vernetzte, digitale Mobilität.

Moderne Mobilität vernetzt Verkehrsmittel. Damit der Umstieg zwischen Bus, Bahn, Sharing, Fahrrad und Auto funktioniert, sind Informationen notwendig. Offene Mobilitätsdaten ermöglichen digitale, übergreifende Auskunftssysteme. Sie verbinden vorhandene Angebote und machen nachhaltige Mobilität einfach nutzbar.

MobiData BW^® bündelt Mobilitätsdaten aus Kommunen, Verkehrsverbünden und von privaten Anbietern. Für Datenanwender entsteht damit ein zentraler Zugang zu vielfältigen Informationen.

Die Plattform stellt unter anderem Parkinformationen, Sharing-Angebote, Fahrradabstellanlagen, E-Ladeinfrastruktur, Taxi-Standorte, Baustellenmeldungen sowie Fahrplandaten des öffentlichen Verkehrs bereit – vielfach in Echtzeit. Durch standardisierte Formate können diese Daten direkt über Schnittstellen genutzt werden. Das beschleunigt die Entwicklung von Anwendungen für Fahrgastinformation, kommunale Planungen und neue Mobilitätsservices.

Viele Akteure profitieren von der Datenbasis: Kommunen erhalten eine Grundlage für ihre Planungen, Mobilitätsanbieter erhöhen die Sichtbarkeit ihrer Angebote und können diese einfach vernetzen. Unternehmen und Forschung greifen auf harmonisierte landesweite Datensätze zu, um Anwendungen zu entwickeln oder Mobilität zu analysieren.

Mit dem Rad unterwegs, und die Schaltung springt, der Reifen hat zu wenig Luft oder der Sattel ist zu niedrig? Kein Problem – entlang von immer mehr Radrouten stellen Kommunen, der ADFC und andere Organisationen Radservicepunkte auf.
Diese Reparatursäulen bestehen aus einem Montagebügel, einer Luftpumpe sowie Schraubenziehern, Zangen und Inbusschlüsseln für einfache Arbeiten am Fahrrad.
Im Rahmen der Landes-Kampagne RadKULTUR fördert das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg Kommunen unter anderem auch bei der Anschaffung dieser praktischen Einrichtungen.

Der zugehörige Datensatz auf MobiData BW® zeigt die Standorte und Ausstattungen aller Radservicepunkte im Land – unabhängig davon, wer sie aufgestellt hat und betreibt. Kommunen können ihre neu eingerichteten Radservicepunkte selbst über das digitale Radverkehrs-Infrastruktursystem RadVIS in den Datensatz einpflegen.

Parkplätze und Parkbauten werden sowohl von Kommunen als auch von privatwirtschaftlichen Unternehmen betrieben und die Daten zu Standorten und Echtzeitbelegungen von diesen bei MobiData BW® bereitgestellt.
Diese Daten sind nicht nur für die Planung von Parkraumangeboten wichtig, sondern offene Belegungsdaten von Parkplätzen und Parkbauten tragen auch zur Reduktion des Parksuchverkehrs bei bzw. können den Umstieg auf den ÖPNV erleichtern.

Der landesweit gebündelte Datensatz Gebündelte Daten Parkplätze und Parkbauten Baden-Württemberg umfasst Parkhäuser & Tiefgaragen, Park and Ride-Anlagen (P+R) an Haltepunkten sowie öffentliche Plätze mit Parkplätzen mit und ohne Parkraumbewirtschaftung. Enthalten sind Informationen zum Standort, zu eventuell vorhandenen Sonderparkplätzen sowie teilweise ergänzend auch die Echtzeitbelegungssituation.

Kartenvisualisierungen bei MobiData BW^®:

Der Datensatz Gebündelte Daten Straßen-Parkplätze Baden-Württemberg bündelt landesweit Informationen zur Lage von Parkmöglichkeiten im öffentlichen Straßenraum in Baden-Württemberg und, wenn vorhanden, auch die zugehörigen Echtzeit-Belegungsinformationen.

Der Datensatz umfasst nicht bewirtschafteten Parkraum am Fahrbahnrand sowie bewirtschaftete und ggf. geordnete Parkstände am Fahrbahnrand oder im Seitenraum.

Sonderparkplätze wie Behindertenparkplätze, Carsharing-Stellplätze, Familienparkplätze oder Plätze mit Lademöglichkeit gehören ebenfalls dazu.

Viele Nutzungsdaten rund um Carsharing-Angebote in Städten stammen nicht direkt aus kommunaler Hand, sondern werden direkt von den jeweiligen Mobilitätsanbietern bereitgestellt – häufig auch mit Informationen über die aktuelle Verfügbarkeit der Fahrzeuge. MobiData BW fasst die Daten aller Sharingangebote im Land im einheitlichen GBFS-Format zusammen und stellt sie als Open Data zur Nutzung bereit.

Der landesweit gebündelte Datensatz Carsharing stellt aktuelle Daten zu verfügbaren Carsharing-Fahrzeugen verschiedener Anbieter bereit – einschließlich Standort, Fahrzeugtyp und Kraftstoff-/Ladestand. Diese Daten ermöglichen eine anbieterübergreifende Übersicht über die Verfügbarkeit von Carsharing-Fahrzeugen im öffentlichen Raum. Sie lassen sich in ÖPNV-Apps wie die bwegt-Fahrplanauskunft integrieren, so dass etwa Bahnreisende vorab sehen, ob an ihrem Zielort eine Weiterfahrt im Sharing-Auto möglich ist. Damit tragen die Daten dazu bei, die geteilte Mobilität in den Umweltverbund zu integrieren und Reisen mit Bus, Bahn und Anschlussmobilität zu vereinfachen.

Visualisierung der Sharingangebote:

Neuerdings werden Sharingangebote für Autos, E-Scooter und Fahrräder in immer mehr ÖPNV-Apps angezeigt.

Die landesweite App der bwegt-Fahrplanauskunft und die neue VVS-App integrieren die Standorte von Sharingangeboten auf ihren Umgebungskarten.

So findet sich bei der Ankunft mit Bus oder Bahn direkt ein Sharingfahrzeug, etwa für die letzte Meile zum Ziel.

Um die E-Mobilität zu unterstützen, ist der Ausbau von E-Ladeinfrastruktur und in der Folge die Beauskunftung zu Status und Verfügbarkeit von E-Ladesäulen von großer Bedeutung. Viele Daten, beispielsweise zu der Belegung von Ladesäulen, kommen von den Betreibern der jeweiligen Infrastruktur. Dennoch ist es relevant, auch diese Daten zu erhalten. Statische Daten zu Ladesäulen bezieht MobiData BW® vom nationalen Ladesäulen-Register der Bundesnetzagentur. Dynamische Mobilitätsdaten mit Informationen zur Verfügbarkeit in Echtzeit stellt der jeweilige Betreiber bereit.

Über den landesweit gebündelten Datensatz E-Ladesäulen werden so sowohl Daten zu Standorten und Eigenschaften der E-Ladesäulen als auch zu Betriebszustand und Echtzeitverfügbarkeit der Ladepunkte verfügbar gemacht.

Über diesen Datensatz können die Standorte und Verfügbarkeiten anbieterunabhängig sichtbar gemacht werden, was letztlich zur Förderung des Autoverkehrs mit E-Antrieb beiträgt.

An diesem Standort geht es um die Elektronische Fahrplanauskunft EFA. Thematisiert werden insbesondere Fragen zur Herkunft der Daten zu Fahrplänen und Echtzeitverspätungen und neuen Entwicklungen zu Fahrgastzählsystemen und Auslastungsprognosen. Gerade die Echtzeitverspätungsdaten sind von großer Wichtigkeit, um multimodales Reisen für die Bürger:innen im Vergleich zum Reisen rein mit dem Auto so zu gestalten, dass Klimaschutzaspekte mit Kostenvorteilen und Bequemlichkeitsaspekten kombiniert werden können. Ein Schaubild kann hier abgerufen werden.

Der Echtzeit-Abfahrtsmonitor für die Haltestelle Bahnhof Ellwangen

Für die Abfragen zu einzelnen Verbindungen wie auch zu Abfahrten an einzelnen Haltepunkten macht die NVBW basierend auf der Datengrundlage der Verkehrsverbünde bzw. Verkehrsunternehmen landesweit im zeitlichen Nahbereich auch Prognose- und Echtzeitinformationen zu einzelnen Fahrten verfügbar.

Hier geht es zum MobiData BW® Abfahrtsmonitor .

Der Bahnhof ist immer auch ein Umstiegs-Ort – vom Bus, Auto, Fahrrad, aus einer Mitfahrgelegenheit oder dem Sharingfahrzeug in die Bahn und umgekehrt. Für jeden Umstieg ist es wichtig, möglichst schnell und einfach das richtige Verkehrsmittel zu finden. Mobilstationen bündeln die verfügbaren Mobilitätsformen am Bahnhof gemeinsam mit allen zugehörigen Informationen an einem gut sichtbaren Ort. So finden auch ortfremde Reisende schnell und reibungslos den Weg zum richtigen Umstieg.

MobiData BW® erstellt gemeinsam mit der KEA BW einen Datensatz aller Mobilstationen im Land gemeinsam mit den Informationen zu den jeweiligen Verkehrsangeboten. So lassen sich die zentralen Umstiegs-Punkte noch übersichtlicher in ÖPNV-Apps und andere Auskunftsdienste integrieren.

Nicht nur für Autos gibt es Park and Ride-Anlagen (P+R), die sich tages-, wochen- oder monatsweise reservieren lassen. Die Radboxen hier am Bahnhof Ellwangen haben ein Online-Buchungssystem, über das man bequem vorab einen sicheren Abstellplatz buchen kann. Die Informationen über freie Plätze gelangen auch direkt aus dem IT-System des Anbieters in den gebündelten Datensatz Fahrradabstellanlagen bei MobiData BW.