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  "notes": "<p>Mit dem Open Service der TRIAS-API greifen Sie auf die 
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  "notes": "<p>Mit dem Open Service der TRIAS-API greifen Sie auf die 
            
42
Datenbest\u00e4nde des landesweiten Fahrplanauskunftssystem (EFA-BW) 
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Datenbest\u00e4nde des landesweiten Fahrplanauskunftssystem (EFA-BW) 
            
43
zu. Sie k\u00f6nnen mit Ihrer Anwendung fertige Fahrtempfehlungen 
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zu. Sie k\u00f6nnen mit Ihrer Anwendung fertige Fahrtempfehlungen 
            
44
abrufen, ohne sich Gedanken \u00fcber Verkehrsbeschr\u00e4nkungen, 
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abrufen, ohne sich Gedanken \u00fcber Verkehrsbeschr\u00e4nkungen, 
            
45
Umsteigezeiten oder das Routing zu machen. </p>\r\n\r\n<p>Wenn Sie 
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Umsteigezeiten oder das Routing zu machen. </p>\r\n\r\n<p>Wenn Sie 
            
46
einen Abfahrts- oder Ankunftsmonitor bauen wollen, m\u00f6chten wir 
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einen Abfahrts- oder Ankunftsmonitor bauen wollen, m\u00f6chten wir 
            
47
Sie au\u00dferdem auf den <strong><a 
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Sie au\u00dferdem auf den <strong><a 
            
48
href=\"https://www.mobidata-bw.de/blog/abfahrts-ankunfts-monitor\" 
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href=\"https://www.mobidata-bw.de/blog/abfahrts-ankunfts-monitor\" 
            
49
target=\"_blank\">MobiData BW\u00ae Abfahrts- und 
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target=\"_blank\">MobiData BW\u00ae Abfahrts- und 
            
50
Ankunftsmonitor</a></strong> hinweisen.<p>\r\n\r\n<p 
50
Ankunftsmonitor</a></strong> hinweisen.<p>\r\n\r\n<p 
            
51
class=\"infokasten\">Detailliertere Informationen zur Schnittstelle 
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class=\"infokasten\">Detailliertere Informationen zur Schnittstelle 
            
52
und unterst\u00fctzten Abfragen finden Sie im <strong><a 
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und unterst\u00fctzten Abfragen finden Sie im <strong><a 
            
53
ef=\"https://www.mobidata-bw.de/data/MobiData-BW-Factsheet-TRIAS.pdf\" 
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ef=\"https://www.mobidata-bw.de/data/MobiData-BW-Factsheet-TRIAS.pdf\" 
            
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target=\"_blank\">Factsheet TRIAS</a>.</strong></p>\r\n\r\n<p>Die API 
            
55
erm\u00f6glicht dabei Abfragen zu einzelnen Verbindungen, als auch 
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erm\u00f6glicht dabei Abfragen zu einzelnen Verbindungen, als auch 
            
56
Abfahrten einzelner Haltepunkte. Es handelt sich hierbei nicht um 
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Abfahrten einzelner Haltepunkte. Es handelt sich hierbei nicht um 
            
57
einen fl\u00e4chendeckenden, geb\u00fcndelten GTFS-Realtime-Stream. 
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einen fl\u00e4chendeckenden, geb\u00fcndelten GTFS-Realtime-Stream. 
            
58
Anzumerken ist, dass im zeitlichen Nahbereich auch Prognose- und 
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Anzumerken ist, dass im zeitlichen Nahbereich auch Prognose- und 
            
59
Echtzeitinformationen einzelner Fahrten enthalten sind, sofern diese 
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Echtzeitinformationen einzelner Fahrten enthalten sind, sofern diese 
            
60
der NVBW vorliegen. Verantwortlich f\u00fcr die Datengrundlage sind 
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der NVBW vorliegen. Verantwortlich f\u00fcr die Datengrundlage sind 
            
61
hierbei die Verkehrsverb\u00fcnde, sowie die jeweiligen 
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hierbei die Verkehrsverb\u00fcnde, sowie die jeweiligen 
            
62
Verkehrsunternehmen.</p>\r\n\r\n<p>Nutzen Sie diese Schnittstelle, um 
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Verkehrsunternehmen.</p>\r\n\r\n<p>Nutzen Sie diese Schnittstelle, um 
            
63
ein neues Informationsangebot zu entwickeln. Die Daten werden in der 
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ein neues Informationsangebot zu entwickeln. Die Daten werden in der 
            
64
gleichen Qualit\u00e4t angeboten, in der sie die Verkehrsunternehmen 
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gleichen Qualit\u00e4t angeboten, in der sie die Verkehrsunternehmen 
            
65
zur Fahrgastinformation einsetzen.</p>\r\n<p>Als Zugang setzt MobiData 
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zur Fahrgastinformation einsetzen.</p>\r\n<p>Als Zugang setzt MobiData 
            
66
BW\u00ae eine herstellerneutrale Schnittstelle ein, die auch von 
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BW\u00ae eine herstellerneutrale Schnittstelle ein, die auch von 
            
67
anderen Betreibern von Auskunftssystemen angeboten wird, genannt 
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anderen Betreibern von Auskunftssystemen angeboten wird, genannt 
            
68
TRIAS. Das Format dieser Schnittstelle ist vom Verband Deutscher 
68
TRIAS. Das Format dieser Schnittstelle ist vom Verband Deutscher 
            
69
Verkehrsunternehmen (VDV) in der VDV Schrift Nr. 431-2 dokumentiert. 
69
Verkehrsunternehmen (VDV) in der VDV Schrift Nr. 431-2 dokumentiert. 
            
70
Diese Schnittstelle ersetzt die fr\u00fchere 
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Diese Schnittstelle ersetzt die fr\u00fchere 
            
71
EFA-API.</p>\r\n<p>Mittels der TRIAS-Schnittstelle k\u00f6nnen Sie die 
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EFA-API.</p>\r\n<p>Mittels der TRIAS-Schnittstelle k\u00f6nnen Sie die 
            
72
historischen Sollfahrplandaten f\u00fcr einen Zeitraum der vergangenen 
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historischen Sollfahrplandaten f\u00fcr einen Zeitraum der vergangenen 
            
73
sieben Tage abrufen. Echtzeitdaten der einzelnen Fahrten sind hingegen 
73
sieben Tage abrufen. Echtzeitdaten der einzelnen Fahrten sind hingegen 
            
74
f\u00fcr wenige Stunden in die Vergangenheit nachvollziehbar. 
74
f\u00fcr wenige Stunden in die Vergangenheit nachvollziehbar. 
            
75
</p>\r\n<p>Bei Interesse an einem Zugriff auf die TRIAS-API nehmen Sie 
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</p>\r\n<p>Bei Interesse an einem Zugriff auf die TRIAS-API nehmen Sie 
            
76
gerne Kontakt zu uns auf unter folgender E-Mail-Adresse: 
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gerne Kontakt zu uns auf unter folgender E-Mail-Adresse: 
            
77
mobidata-bw@nvbw.de</p>\r\n<p>F\u00fcr die Nutzung der APIs gelten 
77
mobidata-bw@nvbw.de</p>\r\n<p>F\u00fcr die Nutzung der APIs gelten 
            
78
folgende Bestimmungen, diese k\u00f6nnen Sie vorab zur Kenntnis 
78
folgende Bestimmungen, diese k\u00f6nnen Sie vorab zur Kenntnis 
            
79
nehmen:</p>\r\n<ul>\r\n<li><strong>1.</strong> <a 
79
nehmen:</p>\r\n<ul>\r\n<li><strong>1.</strong> <a 
            
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TRIAS</a> </li>\r\n<li><strong>2.</strong> <a 
81
TRIAS</a> </li>\r\n<li><strong>2.</strong> <a 
            
82
tps://www.mobidata-bw.de/pages/datenschutz\">Datenschutzerkl\u00e4rung 
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tps://www.mobidata-bw.de/pages/datenschutz\">Datenschutzerkl\u00e4rung 
            
83
MobiData BW\u00ae</a></li>\r\n</ul>\r\n<p>Bitte geben Sie dabei 
83
MobiData BW\u00ae</a></li>\r\n</ul>\r\n<p>Bitte geben Sie dabei 
            
t
84
folgende Informationen an:</p>\r\n<ul>\r\n<li>Vor- und 
t
84
folgende Informationen an:</p>\r\n<ul>\r\n<li><p><strong>*</strong> 
            
85
Nachname;</li>\r\n<li><p><strong>*</strong> Name der Institution (bei 
85
Vor- und Nachname;</p>\r\n</li>\r\n<li><p><strong>*</strong> Name der 
            
86
Privatpersonen reicht der vollst\u00e4ndige 
86
Institution (bei Privatpersonen reicht der vollst\u00e4ndige 
            
87
Name);</p>\r\n</li>\r\n<li><p><strong>*</strong> 
87
Name);</p>\r\n</li>\r\n<li><p><strong>*</strong> 
            
88
Anschrift;</p>\r\n</li>\r\n<li><p><strong>*</strong> E-Mail Adresse, 
88
Anschrift;</p>\r\n</li>\r\n<li><p><strong>*</strong> E-Mail Adresse, 
            
89
die wir als Kontakt hinterlegen 
89
die wir als Kontakt hinterlegen 
            
90
sollen;</p>\r\n</li>\r\n<li><p><strong>*</strong> Falls m\u00f6glich, 
90
sollen;</p>\r\n</li>\r\n<li><p><strong>*</strong> Falls m\u00f6glich, 
            
91
eine kurze Projekt- und Innovationsbeschreibung, damit m\u00f6gliche 
91
eine kurze Projekt- und Innovationsbeschreibung, damit m\u00f6gliche 
            
92
Synergien identifiziert werden k\u00f6nnen. 
92
Synergien identifiziert werden k\u00f6nnen. 
            
93
</p>\r\n</li>\r\n</ul>\r\n<p>Mit Ihrer Kontaktaufnahme akzeptieren Sie 
93
</p>\r\n</li>\r\n</ul>\r\n<p>Mit Ihrer Kontaktaufnahme akzeptieren Sie 
            
94
die Nutzungsbedingungen. Bei der \u00dcbermittlung Ihrer Daten gilt 
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die Nutzungsbedingungen. Bei der \u00dcbermittlung Ihrer Daten gilt 
            
95
die Datenschutzerkl\u00e4rung von MobiData BW\u00ae.\r\nNach einer 
95
die Datenschutzerkl\u00e4rung von MobiData BW\u00ae.\r\nNach einer 
            
96
Pr\u00fcfung Ihrer Anfrage erhalten Sie einen kundenspezifischen 
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Pr\u00fcfung Ihrer Anfrage erhalten Sie einen kundenspezifischen 
            
97
Zugang zu den Datens\u00e4tzen mit eigenem Endpunkt der TRIAS-API und 
97
Zugang zu den Datens\u00e4tzen mit eigenem Endpunkt der TRIAS-API und 
            
98
individualisierter Authentifizierung.</p>\r\n<p>Gerne unterst\u00fctzt 
98
individualisierter Authentifizierung.</p>\r\n<p>Gerne unterst\u00fctzt 
            
99
das Team hinter MobiData BW\u00ae datenbasierte Projektideen bei ihrem 
99
das Team hinter MobiData BW\u00ae datenbasierte Projektideen bei ihrem 
            
100
Innovationsprozess, bei der Verbindung m\u00f6glicher 
100
Innovationsprozess, bei der Verbindung m\u00f6glicher 
            
101
Kooperationspartner, ihrer inhaltlichen Ausgestaltung, und den damit 
101
Kooperationspartner, ihrer inhaltlichen Ausgestaltung, und den damit 
            
102
verbundenen grundlegenden technischen Fragestellungen. Eine 
102
verbundenen grundlegenden technischen Fragestellungen. Eine 
            
103
engmaschige Unterst\u00fctzung bei der programmiertechnischen 
103
engmaschige Unterst\u00fctzung bei der programmiertechnischen 
            
104
Umsetzung von Anwendungen ist nicht angedacht.  </p>\r\n\r\n<style 
104
Umsetzung von Anwendungen ist nicht angedacht.  </p>\r\n\r\n<style 
            
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156
\u00dcberblick \u00fcber die bei der NVBW betrieben TRIAS-API.",
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180
alle potenziellen XML-Elemente der TRIAS-API und geht im Detail darauf 
180
alle potenziellen XML-Elemente der TRIAS-API und geht im Detail darauf 
            
181
ein, wie die Abfrage- und Antwortparameter zu interpretieren 
181
ein, wie die Abfrage- und Antwortparameter zu interpretieren 
            
182
sind.\r\n\r\nBitte beachten Sie, dass die durch MobiData BW\u00ae 
182
sind.\r\n\r\nBitte beachten Sie, dass die durch MobiData BW\u00ae 
            
183
betrieben TRIAS-API nicht alle in der VDV-Schrift beschriebenen 
183
betrieben TRIAS-API nicht alle in der VDV-Schrift beschriebenen 
            
184
Funktionen unterst\u00fctzt.",
184
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XML Schema Definition steht. Die XSD-Dateien beschreiben die Struktur 
208
XML Schema Definition steht. Die XSD-Dateien beschreiben die Struktur 
            
209
und Datentypen von XML-Dokumenten, die in der TRIAS-API verwendet 
209
und Datentypen von XML-Dokumenten, die in der TRIAS-API verwendet 
            
210
werden. Sie legen fest, welche Elemente und Attribute in einer 
210
werden. Sie legen fest, welche Elemente und Attribute in einer 
            
211
TRIAS-Anfrage oder -Antwort enthalten sein d\u00fcrfen, wie diese 
211
TRIAS-Anfrage oder -Antwort enthalten sein d\u00fcrfen, wie diese 
            
212
benannt und strukturiert sein m\u00fcssen, und welche Datentypen 
212
benannt und strukturiert sein m\u00fcssen, und welche Datentypen 
            
213
f\u00fcr die Daten verwendet werden. Hiermit l\u00e4sst sich die 
213
f\u00fcr die Daten verwendet werden. Hiermit l\u00e4sst sich die 
            
214
beispielsweise die Abfragesyntax validieren, um sicherzustellen, dass 
214
beispielsweise die Abfragesyntax validieren, um sicherzustellen, dass 
            
215
sie dem vorgeschriebenen Format entspricht und korrekt verarbeitet 
215
sie dem vorgeschriebenen Format entspricht und korrekt verarbeitet 
            
216
werden kann.\r\n\r\nBitte beachten Sie, dass die durch MobiData 
216
werden kann.\r\n\r\nBitte beachten Sie, dass die durch MobiData 
            
217
BW\u00ae betrieben TRIAS-API nicht alle im XSD-Schema beschriebenen 
217
BW\u00ae betrieben TRIAS-API nicht alle im XSD-Schema beschriebenen 
            
218
Funktionen unterst\u00fctzt.",
218
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<strong>TripInformationRequest</strong> und 
244
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245
<strong>StopEventRequest</strong>. Achten Sie bei der Abfrage darauf, 
245
<strong>StopEventRequest</strong>. Achten Sie bei der Abfrage darauf, 
            
246
dass Sie \u00fcber einen eigenen Requestor-Key verf\u00fcgen und dass 
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dass Sie \u00fcber einen eigenen Requestor-Key verf\u00fcgen und dass 
            
247
das Abfragedatum - sofern ben\u00f6tigt - halbwegs aktuell ist.",
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das Abfragedatum - sofern ben\u00f6tigt - halbwegs aktuell ist.",
            
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