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53
Haltepunkte (SPNV) sowie die Bushaltestellen (\u00d6PNV) hinsichtlich 
53
Haltepunkte (SPNV) sowie die Bushaltestellen (\u00d6PNV) hinsichtlich 
            
54
ihrer Eignung zur Nutzung durch mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte 
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ihrer Eignung zur Nutzung durch mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte 
            
55
Personen vor Ort gepr\u00fcft. Dazu hat die NVBW 
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Personen vor Ort gepr\u00fcft. Dazu hat die NVBW 
            
56
Nahverkehrsgesellschaft Baden-W\u00fcrttemberg mbH f\u00fcr das 
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Nahverkehrsgesellschaft Baden-W\u00fcrttemberg mbH f\u00fcr das 
            
57
Verkehrsministerium einen Kriterienkatalog definiert, der auf dem 
57
Verkehrsministerium einen Kriterienkatalog definiert, der auf dem 
            
58
Handbuch \"Barrierefreie Reiseketten in der Fahrgastinformation\"  des 
58
Handbuch \"Barrierefreie Reiseketten in der Fahrgastinformation\"  des 
            
59
DELFI Versions basiert. Mit einem F\u00f6rderprogramm  f\u00fcr den 
59
DELFI Versions basiert. Mit einem F\u00f6rderprogramm  f\u00fcr den 
            
60
\u00d6PNV-Bereich strebt das Verkehrsministerium an, das die 
60
\u00d6PNV-Bereich strebt das Verkehrsministerium an, das die 
            
61
Datenerhebung landesweit durch die Aufgabentr\u00e4ger - die Stadt- 
61
Datenerhebung landesweit durch die Aufgabentr\u00e4ger - die Stadt- 
            
62
und Landkreise - erfolgt. Der Kriterienkatalog  ist auf der Website 
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und Landkreise - erfolgt. Der Kriterienkatalog  ist auf der Website 
            
63
des Verkehrsministeriums abrufbar.\r\n\r\nIn diesem Datensatz werden 
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des Verkehrsministeriums abrufbar.\r\n\r\nIn diesem Datensatz werden 
            
64
die erhobenn Haltestellen (\u00d6PNV) - hier sind die Stadt- und 
64
die erhobenn Haltestellen (\u00d6PNV) - hier sind die Stadt- und 
            
65
Landkreise die Aufgabentr\u00e4ger - seit 2020 dezentral 
65
Landkreise die Aufgabentr\u00e4ger - seit 2020 dezentral 
            
66
erhoben.\r\n\r\nDie erhobenen Daten, inkl. Bildmaterial, werden als 
66
erhoben.\r\n\r\nDie erhobenen Daten, inkl. Bildmaterial, werden als 
            
67
offener Datensatz der \u00d6ffentlichkeit bereitgestellt. Eine 
67
offener Datensatz der \u00d6ffentlichkeit bereitgestellt. Eine 
            
68
detaillierte Beschreibung des Datensatzes ist unter Ressourcen 
68
detaillierte Beschreibung des Datensatzes ist unter Ressourcen 
            
69
beigef\u00fcht. \r\n\r\nWenn zu einer Haltestelle auch Gleise oder ein 
69
beigef\u00fcht. \r\n\r\nWenn zu einer Haltestelle auch Gleise oder ein 
            
70
Bahnhof geh\u00f6ren, sind die Information zu den SPNV-Objekten hier 
70
Bahnhof geh\u00f6ren, sind die Information zu den SPNV-Objekten hier 
            
71
nicht mit enthalten.\r\n\r\nDer Datensatz wird sowohl im Zip-Format 
71
nicht mit enthalten.\r\n\r\nDer Datensatz wird sowohl im Zip-Format 
            
72
bereitgestellt als auch die darin befindlichen Dateien nochmal separat 
72
bereitgestellt als auch die darin befindlichen Dateien nochmal separat 
            
73
f\u00fcr Diejenigen, die nur einzelne Objekte vom Datensatz 
73
f\u00fcr Diejenigen, die nur einzelne Objekte vom Datensatz 
            
74
ben\u00f6tigen. Der Datenstand ist identisch. \r\n\r\nDie 
74
ben\u00f6tigen. Der Datenstand ist identisch. \r\n\r\nDie 
            
75
Datensatz-Beschreibung befindet sich in einem fr\u00fchen 
75
Datensatz-Beschreibung befindet sich in einem fr\u00fchen 
            
76
Entwurfsstadium und wird sich noch erheblich \u00e4ndern. Bitte 
76
Entwurfsstadium und wird sich noch erheblich \u00e4ndern. Bitte 
            
77
pr\u00fcfen Sie immer nach, ob eine neue Version verf\u00fcgbar 
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pr\u00fcfen Sie immer nach, ob eine neue Version verf\u00fcgbar 
            
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02.10.2022\r\n\r\n\r\nStadtkreis/Landkreis - Anzahl Haltestellen - 
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105
Anteil an allen Haltestellen im Kreis in % - Bildanteil an allen 
105
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n
106
Haltestellen im Kreis in %\r\n\r\nAlb-Donau-Kreis - 614 - 100% - 
n
106
Haltestellen im Kreis in %\r\n\r\nAlb-Donau-Kreis - 615 - 100% - 
            
107
Bildanteil 98%\r\n\r\nBiberach LK - 699 - 100% - Bildanteil 
            
107
Bildanteil 98%\r\n\r\nBreisgau Hochschwarzwald LK - 785 - 100% - 
108
?%\r\n\r\nBreisgau Hochschwarzwald LK - 785 - 100% - Bildanteil 
            
109
0%\r\n\r\nCalw LK - 313 - 36% - Bildanteil ?%\r\n\r\nEmmendingen LK - 
            
110
448 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nEnzkreis - 558 - 100% - Bildanteil 
            
111
0%\r\n\r\nFreiburg SK - 256 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nFreudenstadt 
            
112
LK - 460 - 100% - Bildanteil 98%\r\n\r\nHeidenheim LK - 385 - 100% - 
            
113
Bildanteil 0%\r\n\r\nHeilbronn LK - 606 - 78% - Bildanteil 
            
114
?%\r\n\r\nKonstanz LK - 438 - 51% - Bildanteil ?%\r\n\r\nOrtenaukreis 
            
115
- 1137 - 100% - Bildanteil 24%\r\n\r\nOstalbkreis - 1255 - 100% - 
            
116
Bildanteil 0%\r\n\r\nPforzheim SK - 294 - 100% - Bildanteil 
            
117
27%\r\n\r\nRavensburg LK - 1044 - 75% - Bildanteil 
            
118
?%\r\n\r\nReutlingen LK - 376 - 49% - Bildanteil ?%\r\n\r\nRollweil LK 
            
119
- 548 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nSigmaringen LK - 622 - 100% - 
            
108
Bildanteil 0%\r\n\r\nEmmendingen LK - 448 - 100% - Bildanteil 
120
Bildanteil 0%\r\n\r\nT\u00fcbingen LK - 526 - 100% - Bildanteil 
            
109
0%\r\n\r\nEnzkreis - 34 - 6% - Bildanteil 0%\r\n\r\nFreiburg SK - 256 

            
110
- 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nFreudenstadt LK - 457 - 99% - Bildanteil 

            
111
98%\r\n\r\nHeidenheim LK - 359 - 99% - Bildanteil 

            
112
0%\r\n\r\nOrtenaukreis - 1075 - 100% - Bildanteil 
121
0%\r\n\r\nUlm SK - 186 - 100% - Bildanteil 
            
113
24%\r\n\r\nOstalbkreis - 1130 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nPforzheim 
122
0%\r\n\r\n\r\n\r\n#Dateiformat und -kodierung\r\nDie erste Zeile der 
            
114
SK - 294 - 100% - Bildanteil 27%\r\n\r\nReutlingen LK - 177 - 23% - 
123
csv-Dateien enth\u00e4lt die Feldnamen bzw. Spaltennamen. Die 
            
115
Bildanteil ?%\r\n\r\nRollweil LK - 546 - 100% - Bildanteil 
124
folgenden Zeilen enthalten die Daten. Das Trennzeichen ist ein 
            
116
0%\r\n\r\nT\u00fcbingen LK - 469 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nUlm SK 
125
Semikolon.\r\nDer Zeichensatz ist UTF8 ohne BOM-Zeichen.\r\nDie 
            
117
- 186 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\n\r\n\r\n#Dateiformat und 

            
118
-kodierung\r\nDie erste Zeile der csv-Dateien enth\u00e4lt die 

            
119
Feldnamen bzw. Spaltennamen. Die folgenden Zeilen enthalten die Daten. 

            
120
Das Trennzeichen ist ein Semikolon.\r\nDer Zeichensatz ist UTF8 ohne 

            
121
BOM-Zeichen.\r\nDie einzelnen csv-Dateien werden in einem ZIP-Archiv 
126
einzelnen csv-Dateien werden in einem ZIP-Archiv 
            
122
bereitgestellt.\r\n#Hauptdateien\r\nDie Datei Haltestelle.csv 
127
bereitgestellt.\r\n#Hauptdateien\r\nDie Datei Haltestelle.csv 
            
123
beschreibt eine Haltestelle (\u00d6PNV) mit einigen zentral 
128
beschreibt eine Haltestelle (\u00d6PNV) mit einigen zentral 
            
124
g\u00fcltigen Kriterien. Als Identifizierungsmerkmal wird die 
129
g\u00fcltigen Kriterien. Als Identifizierungsmerkmal wird die 
            
125
Deutschlandweit einheitliche Haltestellen-ID (DHID) in der ersten 
130
Deutschlandweit einheitliche Haltestellen-ID (DHID) in der ersten 
            
126
Spalte aufgef\u00fchrt.\r\nIn der Datei Haltesteig.csv kommen die 
131
Spalte aufgef\u00fchrt.\r\nIn der Datei Haltesteig.csv kommen die 
            
127
einzelnen Steige zur Haltestelle vor. Das sind die Ein- und 
132
einzelnen Steige zur Haltestelle vor. Das sind die Ein- und 
            
128
Ausstiegspunkte f\u00fcr die Fahrten. Hier kommt in der ersten Spalte 
133
Ausstiegspunkte f\u00fcr die Fahrten. Hier kommt in der ersten Spalte 
            
129
die DHID des Haltesteigs vor. In einer der folgenden Spalten wird der 
134
die DHID des Haltesteigs vor. In einer der folgenden Spalten wird der 
            
130
Bezug der DHID der gesamten Haltestelle hergestellt (Spalte 
135
Bezug der DHID der gesamten Haltestelle hergestellt (Spalte 
            
131
HST_ID).\r\nIn den weiteren Dateien werden einzelne themenorientierte 
136
HST_ID).\r\nIn den weiteren Dateien werden einzelne themenorientierte 
            
132
Objekte mit ihren Merkmalen aufgef\u00fchrt. In der ersten Spalte wird 
137
Objekte mit ihren Merkmalen aufgef\u00fchrt. In der ersten Spalte wird 
            
133
eine freie ID angegeben, die in etwa der zuk\u00fcnftigen Struktur 
138
eine freie ID angegeben, die in etwa der zuk\u00fcnftigen Struktur 
            
134
einer Infrastruktur-ID\r\nDie Objekt-ID ist eine eindeutige Kennung 
139
einer Infrastruktur-ID\r\nDie Objekt-ID ist eine eindeutige Kennung 
            
135
f\u00fcr das jeweilige Objekt. In weiteren Spalten wird der Bezug zur 
140
f\u00fcr das jeweilige Objekt. In weiteren Spalten wird der Bezug zur 
            
136
Haltestelle (Spalte HSD_ID) bzw. zum Haltesteig (Spalte STEIG_ID) 
141
Haltestelle (Spalte HSD_ID) bzw. zum Haltesteig (Spalte STEIG_ID) 
            
137
hergestellt\r\n\r\n#Liste der Objekttypen\r\nEs wird je thematischem 
142
hergestellt\r\n\r\n#Liste der Objekttypen\r\nEs wird je thematischem 
            
138
Objekttyp eine Datei erstellt, die nur die f\u00fcr diesen Objekttyp 
143
Objekttyp eine Datei erstellt, die nur die f\u00fcr diesen Objekttyp 
            
139
zul\u00e4ssigen Attribute enthalten. Die Dateien hei\u00dfen 
144
zul\u00e4ssigen Attribute enthalten. Die Dateien hei\u00dfen 
            
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Baden-W\u00fcrttemberg, die nicht an einem einzelnen Haltesteig 
479
Baden-W\u00fcrttemberg, die nicht an einem einzelnen Haltesteig 
            
475
stehen.\r\n\r\nDie am Haltesteig vorhandenen Automaten sind im 
480
stehen.\r\n\r\nDie am Haltesteig vorhandenen Automaten sind im 
            
476
Datensatz BFRK_Haltesteig.csv enthalten.",
481
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