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Haltepunkte (SPNV) sowie die Bushaltestellen (\u00d6PNV) hinsichtlich 
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Haltepunkte (SPNV) sowie die Bushaltestellen (\u00d6PNV) hinsichtlich 
            
73
ihrer Eignung zur Nutzung durch mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte 
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ihrer Eignung zur Nutzung durch mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte 
            
74
Personen vor Ort gepr\u00fcft. Dazu hat die NVBW 
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Personen vor Ort gepr\u00fcft. Dazu hat die NVBW 
            
75
Nahverkehrsgesellschaft Baden-W\u00fcrttemberg mbH f\u00fcr das 
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Nahverkehrsgesellschaft Baden-W\u00fcrttemberg mbH f\u00fcr das 
            
76
Verkehrsministerium BW einen Kriterienkatalog definiert, der auf dem 
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Verkehrsministerium BW einen Kriterienkatalog definiert, der auf dem 
            
77
<a 
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_handbuch_barrierefreie_reiseketten_1._auflage_mai_2018.pdf\">Handbuch 
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&quot;Barrierefreie Reiseketten in der Fahrgastinformation&quot;</a> 
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80
der DELFI Version basiert. Mit einem <a 
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der DELFI Version basiert. Mit einem <a 
            
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uerttemberg.de/de/service/foerderprogramme/oepnv\">F\u00f6rderprogramm 
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f\u00fcr den \u00d6PNV-Bereich</a> strebt das Verkehrsministerium an, 
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f\u00fcr den \u00d6PNV-Bereich</a> strebt das Verkehrsministerium an, 
            
83
das die Datenerhebung landesweit durch die Aufgabentr\u00e4ger - die 
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das die Datenerhebung landesweit durch die Aufgabentr\u00e4ger - die 
            
84
Stadt- und Landkreise - erfolgt. Der Kriterienkatalog  ist auf der 
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Stadt- und Landkreise - erfolgt. Der Kriterienkatalog  ist auf der 
            
85
Website des Verkehrsministeriums abrufbar.</p>\r\n<p>In diesem 
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Website des Verkehrsministeriums abrufbar.</p>\r\n<p>In diesem 
            
86
Datensatz werden die erhobenen Haltestellen (\u00d6PNV) - hier sind 
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Datensatz werden die erhobenen Haltestellen (\u00d6PNV) - hier sind 
            
87
die Stadt- und Landkreise die Aufgabentr\u00e4ger - seit 2020 
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die Stadt- und Landkreise die Aufgabentr\u00e4ger - seit 2020 
            
88
dezentral erhoben.</p>\r\n<p>Die erhobenen Daten, inkl. Bildmaterial, 
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dezentral erhoben.</p>\r\n<p>Die erhobenen Daten, inkl. Bildmaterial, 
            
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werden als offener Datensatz der \u00d6ffentlichkeit bereitgestellt. 
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werden als offener Datensatz der \u00d6ffentlichkeit bereitgestellt. 
            
90
Eine detaillierte Beschreibung des Datensatzes ist unter Ressourcen 
90
Eine detaillierte Beschreibung des Datensatzes ist unter Ressourcen 
            
91
beigef\u00fcht. </p>\r\n<p>Wenn zu einer Haltestelle auch Gleise oder 
91
beigef\u00fcht. </p>\r\n<p>Wenn zu einer Haltestelle auch Gleise oder 
            
92
ein Bahnhof geh\u00f6ren, sind die Information zu den SPNV-Objekten 
92
ein Bahnhof geh\u00f6ren, sind die Information zu den SPNV-Objekten 
            
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hier nicht mit enthalten.</p>\r\n<p>Der Datensatz wird sowohl im 
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hier nicht mit enthalten.</p>\r\n<p>Der Datensatz wird sowohl im 
            
94
Zip-Format bereitgestellt als auch die darin befindlichen Dateien 
94
Zip-Format bereitgestellt als auch die darin befindlichen Dateien 
            
95
nochmal separat f\u00fcr Diejenigen, die nur einzelne Objekte vom 
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nochmal separat f\u00fcr Diejenigen, die nur einzelne Objekte vom 
            
96
Datensatz ben\u00f6tigen. Der Datenstand ist identisch. </p>\r\n<p>Die 
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Datensatz ben\u00f6tigen. Der Datenstand ist identisch. </p>\r\n<p>Die 
            
97
Datensatz-Beschreibung befindet sich in einem fr\u00fchen 
97
Datensatz-Beschreibung befindet sich in einem fr\u00fchen 
            
98
Entwurfsstadium und wird sich noch erheblich \u00e4ndern. Bitte 
98
Entwurfsstadium und wird sich noch erheblich \u00e4ndern. Bitte 
            
99
pr\u00fcfen Sie immer nach, ob eine neue Version verf\u00fcgbar 
99
pr\u00fcfen Sie immer nach, ob eine neue Version verf\u00fcgbar 
            
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02.10.2022\r\n\r\n\r\nStadtkreis/Landkreis - Anzahl Haltestellen - 
126
02.10.2022\r\n\r\n\r\nStadtkreis/Landkreis - Anzahl Haltestellen - 
            
127
Anteil an allen Haltestellen im Kreis in % - Bildanteil an allen 
127
Anteil an allen Haltestellen im Kreis in % - Bildanteil an allen 
            
128
Haltestellen im Kreis in %\r\n\r\nAlb-Donau-Kreis - 615 - 100% - 
128
Haltestellen im Kreis in %\r\n\r\nAlb-Donau-Kreis - 615 - 100% - 
            
129
Bildanteil 98%\r\n\r\nBiberach LK - 699 - 100% - Bildanteil 
129
Bildanteil 98%\r\n\r\nBiberach LK - 699 - 100% - Bildanteil 
            
130
?%\r\n\r\nBreisgau Hochschwarzwald LK - 785 - 100% - Bildanteil 
130
?%\r\n\r\nBreisgau Hochschwarzwald LK - 785 - 100% - Bildanteil 
            
131
0%\r\n\r\nCalw LK - 313 - 36% - Bildanteil ?%\r\n\r\nEmmendingen LK - 
131
0%\r\n\r\nCalw LK - 313 - 36% - Bildanteil ?%\r\n\r\nEmmendingen LK - 
            
132
448 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nEnzkreis - 558 - 100% - Bildanteil 
132
448 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nEnzkreis - 558 - 100% - Bildanteil 
            
133
0%\r\n\r\nFreiburg SK - 256 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nFreudenstadt 
133
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134
LK - 460 - 100% - Bildanteil 98%\r\n\r\nHeidenheim LK - 385 - 100% - 
134
LK - 460 - 100% - Bildanteil 98%\r\n\r\nHeidenheim LK - 385 - 100% - 
            
135
Bildanteil 0%\r\n\r\nHeilbronn LK - 606 - 78% - Bildanteil 
135
Bildanteil 0%\r\n\r\nHeilbronn LK - 606 - 78% - Bildanteil 
            
136
?%\r\n\r\nKonstanz LK - 438 - 51% - Bildanteil ?%\r\n\r\nOrtenaukreis 
136
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137
- 1137 - 100% - Bildanteil 24%\r\n\r\nOstalbkreis - 1255 - 100% - 
137
- 1137 - 100% - Bildanteil 24%\r\n\r\nOstalbkreis - 1255 - 100% - 
            
138
Bildanteil 0%\r\n\r\nPforzheim SK - 294 - 100% - Bildanteil 
138
Bildanteil 0%\r\n\r\nPforzheim SK - 294 - 100% - Bildanteil 
            
139
27%\r\n\r\nRavensburg LK - 1044 - 75% - Bildanteil 
139
27%\r\n\r\nRavensburg LK - 1044 - 75% - Bildanteil 
            
140
?%\r\n\r\nReutlingen LK - 376 - 49% - Bildanteil ?%\r\n\r\nRollweil LK 
140
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- 548 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nSigmaringen LK - 622 - 100% - 
141
- 548 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nSigmaringen LK - 622 - 100% - 
            
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Bildanteil 0%\r\n\r\nT\u00fcbingen LK - 526 - 100% - Bildanteil 
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144
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csv-Dateien enth\u00e4lt die Feldnamen bzw. Spaltennamen. Die 
145
csv-Dateien enth\u00e4lt die Feldnamen bzw. Spaltennamen. Die 
            
146
folgenden Zeilen enthalten die Daten. Das Trennzeichen ist ein 
146
folgenden Zeilen enthalten die Daten. Das Trennzeichen ist ein 
            
147
Semikolon.\r\nDer Zeichensatz ist UTF8 ohne BOM-Zeichen.\r\nDie 
147
Semikolon.\r\nDer Zeichensatz ist UTF8 ohne BOM-Zeichen.\r\nDie 
            
148
einzelnen csv-Dateien werden in einem ZIP-Archiv 
148
einzelnen csv-Dateien werden in einem ZIP-Archiv 
            
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bereitgestellt.\r\n#Hauptdateien\r\nDie Datei Haltestelle.csv 
149
bereitgestellt.\r\n#Hauptdateien\r\nDie Datei Haltestelle.csv 
            
150
beschreibt eine Haltestelle (\u00d6PNV) mit einigen zentral 
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beschreibt eine Haltestelle (\u00d6PNV) mit einigen zentral 
            
151
g\u00fcltigen Kriterien. Als Identifizierungsmerkmal wird die 
151
g\u00fcltigen Kriterien. Als Identifizierungsmerkmal wird die 
            
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Deutschlandweit einheitliche Haltestellen-ID (DHID) in der ersten 
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Deutschlandweit einheitliche Haltestellen-ID (DHID) in der ersten 
            
153
Spalte aufgef\u00fchrt.\r\nIn der Datei Haltesteig.csv kommen die 
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Spalte aufgef\u00fchrt.\r\nIn der Datei Haltesteig.csv kommen die 
            
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einzelnen Steige zur Haltestelle vor. Das sind die Ein- und 
154
einzelnen Steige zur Haltestelle vor. Das sind die Ein- und 
            
155
Ausstiegspunkte f\u00fcr die Fahrten. Hier kommt in der ersten Spalte 
155
Ausstiegspunkte f\u00fcr die Fahrten. Hier kommt in der ersten Spalte 
            
156
die DHID des Haltesteigs vor. In einer der folgenden Spalten wird der 
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die DHID des Haltesteigs vor. In einer der folgenden Spalten wird der 
            
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Bezug der DHID der gesamten Haltestelle hergestellt (Spalte 
157
Bezug der DHID der gesamten Haltestelle hergestellt (Spalte 
            
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HST_ID).\r\nIn den weiteren Dateien werden einzelne themenorientierte 
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Objekte mit ihren Merkmalen aufgef\u00fchrt. In der ersten Spalte wird 
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eine freie ID angegeben, die in etwa der zuk\u00fcnftigen Struktur 
160
eine freie ID angegeben, die in etwa der zuk\u00fcnftigen Struktur 
            
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einer Infrastruktur-ID\r\nDie Objekt-ID ist eine eindeutige Kennung 
161
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f\u00fcr das jeweilige Objekt. In weiteren Spalten wird der Bezug zur 
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Haltestelle (Spalte HSD_ID) bzw. zum Haltesteig (Spalte STEIG_ID) 
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Haltestelle (Spalte HSD_ID) bzw. zum Haltesteig (Spalte STEIG_ID) 
            
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164
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zul\u00e4ssigen Attribute enthalten. Die Dateien hei\u00dfen 
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499
Baden-W\u00fcrttemberg, die nicht an einem einzelnen Haltesteig 
499
Baden-W\u00fcrttemberg, die nicht an einem einzelnen Haltesteig 
            
500
stehen.\r\n\r\nDie am Haltesteig vorhandenen Automaten sind im 
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