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  "notes": "<p>In Baden-W\u00fcrttemberg werden die Bahnh\u00f6fe und 
            
72
Haltepunkte (SPNV) sowie die Bushaltestellen (\u00d6PNV) hinsichtlich 
62
Haltepunkte (SPNV) sowie die Bushaltestellen (\u00d6PNV) hinsichtlich 
            
73
ihrer Eignung zur Nutzung durch mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte 
63
ihrer Eignung zur Nutzung durch mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte 
            
74
Personen vor Ort gepr\u00fcft. Dazu hat die NVBW 
64
Personen vor Ort gepr\u00fcft. Dazu hat die NVBW 
            
75
Nahverkehrsgesellschaft Baden-W\u00fcrttemberg mbH f\u00fcr das 
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Nahverkehrsgesellschaft Baden-W\u00fcrttemberg mbH f\u00fcr das 
            
76
Verkehrsministerium BW einen Kriterienkatalog definiert, der auf dem 
66
Verkehrsministerium BW einen Kriterienkatalog definiert, der auf dem 
            
77
<a 
67
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78
_handbuch_barrierefreie_reiseketten_1._auflage_mai_2018.pdf\">Handbuch 
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_handbuch_barrierefreie_reiseketten_1._auflage_mai_2018.pdf\">Handbuch 
            
79
&quot;Barrierefreie Reiseketten in der Fahrgastinformation&quot;</a> 
69
&quot;Barrierefreie Reiseketten in der Fahrgastinformation&quot;</a> 
            
80
der DELFI Version basiert. Mit einem <a 
70
der DELFI Version basiert. Mit einem <a 
            
81
uerttemberg.de/de/service/foerderprogramme/oepnv\">F\u00f6rderprogramm 
71
uerttemberg.de/de/service/foerderprogramme/oepnv\">F\u00f6rderprogramm 
            
82
f\u00fcr den \u00d6PNV-Bereich</a> strebt das Verkehrsministerium an, 
72
f\u00fcr den \u00d6PNV-Bereich</a> strebt das Verkehrsministerium an, 
            
83
das die Datenerhebung landesweit durch die Aufgabentr\u00e4ger - die 
73
das die Datenerhebung landesweit durch die Aufgabentr\u00e4ger - die 
            
84
Stadt- und Landkreise - erfolgt. Der Kriterienkatalog  ist auf der 
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Stadt- und Landkreise - erfolgt. Der Kriterienkatalog  ist auf der 
            
85
Website des Verkehrsministeriums abrufbar.</p>\r\n<p>In diesem 
75
Website des Verkehrsministeriums abrufbar.</p>\r\n<p>In diesem 
            
86
Datensatz werden die erhobenen Haltestellen (\u00d6PNV) - hier sind 
76
Datensatz werden die erhobenen Haltestellen (\u00d6PNV) - hier sind 
            
87
die Stadt- und Landkreise die Aufgabentr\u00e4ger - seit 2020 
77
die Stadt- und Landkreise die Aufgabentr\u00e4ger - seit 2020 
            
88
dezentral erhoben.</p>\r\n<p>Die erhobenen Daten, inkl. Bildmaterial, 
78
dezentral erhoben.</p>\r\n<p>Die erhobenen Daten, inkl. Bildmaterial, 
            
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werden als offener Datensatz der \u00d6ffentlichkeit bereitgestellt. 
79
werden als offener Datensatz der \u00d6ffentlichkeit bereitgestellt. 
            
90
Eine detaillierte Beschreibung des Datensatzes ist unter Ressourcen 
80
Eine detaillierte Beschreibung des Datensatzes ist unter Ressourcen 
            
91
beigef\u00fcht. </p>\r\n<p>Wenn zu einer Haltestelle auch Gleise oder 
81
beigef\u00fcht. </p>\r\n<p>Wenn zu einer Haltestelle auch Gleise oder 
            
92
ein Bahnhof geh\u00f6ren, sind die Information zu den SPNV-Objekten 
82
ein Bahnhof geh\u00f6ren, sind die Information zu den SPNV-Objekten 
            
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hier nicht mit enthalten.</p>\r\n<p>Der Datensatz wird sowohl im 
83
hier nicht mit enthalten.</p>\r\n<p>Der Datensatz wird sowohl im 
            
94
Zip-Format bereitgestellt als auch die darin befindlichen Dateien 
84
Zip-Format bereitgestellt als auch die darin befindlichen Dateien 
            
95
nochmal separat f\u00fcr Diejenigen, die nur einzelne Objekte vom 
85
nochmal separat f\u00fcr Diejenigen, die nur einzelne Objekte vom 
            
96
Datensatz ben\u00f6tigen. Der Datenstand ist identisch. </p>\r\n<p>Die 
86
Datensatz ben\u00f6tigen. Der Datenstand ist identisch. </p>\r\n<p>Die 
            
97
Datensatz-Beschreibung befindet sich in einem fr\u00fchen 
87
Datensatz-Beschreibung befindet sich in einem fr\u00fchen 
            
98
Entwurfsstadium und wird sich noch erheblich \u00e4ndern. Bitte 
88
Entwurfsstadium und wird sich noch erheblich \u00e4ndern. Bitte 
            
99
pr\u00fcfen Sie immer nach, ob eine neue Version verf\u00fcgbar 
89
pr\u00fcfen Sie immer nach, ob eine neue Version verf\u00fcgbar 
            
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127
Anteil an allen Haltestellen im Kreis in % - Bildanteil an allen 
117
Anzahl Haltestellen - Anteil an allen Haltestellen im Kreis in % - 
            
128
Haltestellen im Kreis in %\r\n\r\nAlb-Donau-Kreis - 615 - 100% - 
118
Bildanteil an allen Haltestellen im Kreis in %\r\n\r\nAlb-Donau-Kreis 
            
119
- 628 - 100% - Bildanteil 98%\r\n\r\nBiberach LK - 699 - 100% - 
            
120
Bildanteil ?%\r\n\r\nBreisgau Hochschwarzwald LK - 785 - 100% - 
            
129
Bildanteil 98%\r\n\r\nBiberach LK - 699 - 100% - Bildanteil 
121
Bildanteil 0%\r\n\r\nCalw LK - 627 - 100% - Bildanteil 
            
130
?%\r\n\r\nBreisgau Hochschwarzwald LK - 785 - 100% - Bildanteil 
122
?%\r\n\r\nEmmendingen LK - 448 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nEnzkreis 
            
131
0%\r\n\r\nCalw LK - 313 - 36% - Bildanteil ?%\r\n\r\nEmmendingen LK - 
123
- 555 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nFreiburg SK - 256 - 100% - 
            
124
Bildanteil 0%\r\n\r\nFreudenstadt LK - 465 - 100% - Bildanteil 
            
125
98%\r\n\r\nHeidenheim LK - 385 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nHeilbronn 
            
126
LK - 775 - 100% - Bildanteil ?%\r\n\r\nKonstanz LK - 743 - 100% - 
            
132
448 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nEnzkreis - 558 - 100% - Bildanteil 
127
Bildanteil ?%\r\n\r\nOrtenaukreis - 1141 - 100% - Bildanteil 
            
133
0%\r\n\r\nFreiburg SK - 256 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nFreudenstadt 
128
24%\r\n\r\nOstalbkreis - 1434 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nPforzheim 
            
129
SK - 295 - 100% - Bildanteil 27%\r\n\r\nRavensburg LK - 1290 - 100% - 
            
130
Bildanteil ?%\r\n\r\nReutlingen LK - 647 - 100% - Bildanteil 
            
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?%\r\n\r\nRollweil LK - 548 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nSigmaringen 
            
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LK - 460 - 100% - Bildanteil 98%\r\n\r\nHeidenheim LK - 385 - 100% - 
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LK - 620 - 100% - Bildanteil 0%\r\n\r\nT\u00fcbingen LK - 535 - 100% - 
            
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Bildanteil 0%\r\n\r\nHeilbronn LK - 606 - 78% - Bildanteil 

            
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?%\r\n\r\nKonstanz LK - 438 - 51% - Bildanteil ?%\r\n\r\nOrtenaukreis 

            
137
- 1137 - 100% - Bildanteil 24%\r\n\r\nOstalbkreis - 1255 - 100% - 

            
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Bildanteil 0%\r\n\r\nPforzheim SK - 294 - 100% - Bildanteil 
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Bildanteil 0%\r\n\r\nUlm SK - 209 - 100% - Bildanteil 
            
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Bildanteil 0%\r\n\r\nT\u00fcbingen LK - 526 - 100% - Bildanteil 

            
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144
0%\r\n\r\n\r\n\r\n#Dateiformat und -kodierung\r\nDie erste Zeile der 
134
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145
csv-Dateien enth\u00e4lt die Feldnamen bzw. Spaltennamen. Die 
135
csv-Dateien enth\u00e4lt die Feldnamen bzw. Spaltennamen. Die 
            
146
folgenden Zeilen enthalten die Daten. Das Trennzeichen ist ein 
136
folgenden Zeilen enthalten die Daten. Das Trennzeichen ist ein 
            
147
Semikolon.\r\nDer Zeichensatz ist UTF8 ohne BOM-Zeichen.\r\nDie 
137
Semikolon.\r\nDer Zeichensatz ist UTF8 ohne BOM-Zeichen.\r\nDie 
            
148
einzelnen csv-Dateien werden in einem ZIP-Archiv 
138
einzelnen csv-Dateien werden in einem ZIP-Archiv 
            
149
bereitgestellt.\r\n#Hauptdateien\r\nDie Datei Haltestelle.csv 
139
bereitgestellt.\r\n#Hauptdateien\r\nDie Datei Haltestelle.csv 
            
150
beschreibt eine Haltestelle (\u00d6PNV) mit einigen zentral 
140
beschreibt eine Haltestelle (\u00d6PNV) mit einigen zentral 
            
151
g\u00fcltigen Kriterien. Als Identifizierungsmerkmal wird die 
141
g\u00fcltigen Kriterien. Als Identifizierungsmerkmal wird die 
            
152
Deutschlandweit einheitliche Haltestellen-ID (DHID) in der ersten 
142
Deutschlandweit einheitliche Haltestellen-ID (DHID) in der ersten 
            
153
Spalte aufgef\u00fchrt.\r\nIn der Datei Haltesteig.csv kommen die 
143
Spalte aufgef\u00fchrt.\r\nIn der Datei Haltesteig.csv kommen die 
            
154
einzelnen Steige zur Haltestelle vor. Das sind die Ein- und 
144
einzelnen Steige zur Haltestelle vor. Das sind die Ein- und 
            
155
Ausstiegspunkte f\u00fcr die Fahrten. Hier kommt in der ersten Spalte 
145
Ausstiegspunkte f\u00fcr die Fahrten. Hier kommt in der ersten Spalte 
            
156
die DHID des Haltesteigs vor. In einer der folgenden Spalten wird der 
146
die DHID des Haltesteigs vor. In einer der folgenden Spalten wird der 
            
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Bezug der DHID der gesamten Haltestelle hergestellt (Spalte 
147
Bezug der DHID der gesamten Haltestelle hergestellt (Spalte 
            
158
HST_ID).\r\nIn den weiteren Dateien werden einzelne themenorientierte 
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HST_ID).\r\nIn den weiteren Dateien werden einzelne themenorientierte 
            
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Objekte mit ihren Merkmalen aufgef\u00fchrt. In der ersten Spalte wird 
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Objekte mit ihren Merkmalen aufgef\u00fchrt. In der ersten Spalte wird 
            
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eine freie ID angegeben, die in etwa der zuk\u00fcnftigen Struktur 
150
eine freie ID angegeben, die in etwa der zuk\u00fcnftigen Struktur 
            
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einer Infrastruktur-ID\r\nDie Objekt-ID ist eine eindeutige Kennung 
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einer Infrastruktur-ID\r\nDie Objekt-ID ist eine eindeutige Kennung 
            
162
f\u00fcr das jeweilige Objekt. In weiteren Spalten wird der Bezug zur 
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f\u00fcr das jeweilige Objekt. In weiteren Spalten wird der Bezug zur 
            
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Haltestelle (Spalte HSD_ID) bzw. zum Haltesteig (Spalte STEIG_ID) 
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Haltestelle (Spalte HSD_ID) bzw. zum Haltesteig (Spalte STEIG_ID) 
            
164
hergestellt\r\n\r\n#Liste der Objekttypen\r\nEs wird je thematischem 
154
hergestellt\r\n\r\n#Liste der Objekttypen\r\nEs wird je thematischem 
            
165
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Objekttyp eine Datei erstellt, die nur die f\u00fcr diesen Objekttyp 
            
166
zul\u00e4ssigen Attribute enthalten. Die Dateien hei\u00dfen 
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Baden-W\u00fcrttemberg, die nicht an einem einzelnen Haltesteig 
489
Baden-W\u00fcrttemberg, die nicht an einem einzelnen Haltesteig 
            
500
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490
stehen.\r\n\r\nDie am Haltesteig vorhandenen Automaten sind im 
            
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